河南鄭州：看中國制造如何揚帆出海
更新時間：2024/11/11 22:57:03 來源：光明網
時政要聞
光明網訊（記者王曉秋）11月6日上午，“豫見未來——中國式現代化河南實踐”網絡主題宣傳活動在河南省鄭州市正式啟動。來自中央及地方媒體的編輯記者走進河南省，旨在深入了解鄭州等城市在中國式現代化實踐過程中的探索和成就。
把訓練場當成市場
走進宇通客車股份有限公司的車間，多輛客車正在進行各項模擬試驗，或高溫、或嚴寒、或模擬高海拔，以確�？蛙嚳梢栽诟黝悩O端天氣的地區正常行進。
核心技術帶來核心競爭力。宇通在客車領域有著先進的研發和制造能力。在宇通集團營銷中心的門前，象征著“提氣”的宇通T7十分顯眼。這是宇通歷時11年打造出的自主高端公商務用車，可以在40攝氏度高溫、零下30攝氏度高寒以及超過4000米海拔的極限條件下穩定運行。
針對不同國家和地區，宇通都能根據當地的需求，對產品進行針對性開發，成為中國汽車工業由產品輸出走向技術輸出的典范。此外，宇通在機場擺渡車這一“小眾”細分市場也取得了實質性突破，已充分具備比肩全球一流品牌的高端品質，不斷推動著中國制造邁向全球價值鏈中高端。
光明網王曉秋攝
“智能網聯化”也是宇通企業發展的重要戰略方向之一。作為河南省數字領航企業，宇通早在2013年就緊緊圍繞“智能化”展開了前沿技術攻關，依托多年技術積累和成功經驗，已充分掌握了自動駕駛核心技術�，F在，無論是公交、通勤，還是環衛、礦山等場景，都能看到宇通的身影。自動駕駛技術從“實驗場”走向“大市場”，制造變“智造”。
“鋼鐵駝隊”助力中國制造走向全球
中歐班列（鄭州）是河南省服務和融入高質量共建“一帶一路”的標志性品牌。連通境內外、輻射東中西，從內陸腹地挺身開放前沿，以中歐班列（鄭州）為主要依托的“陸上絲路”越跑越快。
一走進鄭州中歐班列集結調度指揮中心，電子大屏上中歐班列(鄭州)橫跨歐亞大陸的行駛路徑猶如一條巨龍。在中心內，訪客可以坐上模擬班列，從鄭州出發，往西經過中亞來到歐洲，向南穿過云南來到東南亞各國，在短短的幾分鐘里感受新時代絲路的暢通便捷。
作為中東部地區唯一國家陸港型物流樞紐，中歐班列(鄭州）有著天然的地理優勢。今年，中歐班列（鄭州）新增5個直達站點，已構建起27個站點的國際化物流網絡體系，有效暢通了連接歐洲、中亞、東盟以及日韓等四大區域的國際物流主干線。
同時構建起穩定的運營網絡，多條線路實現常態化、高頻次開行，特別是通往歐洲主要城市的班列頻次不斷加密，為中原地區與亞歐各國的經貿往來構建起一條堅實的黃金紐帶。
光明網王曉秋攝
尤其值得注意的是，中歐班列運輸的貨品品類在“量”和“質”上都有了提升。搭乘中歐班列（鄭州）出口的商品中，新能源汽車、鋰電池、光伏產品等綠色化、高端化的產品占比越來越大。一列列中歐班列，滿載著代表“中國制造”高質量水平的商品，直抵亞歐大陸的核心地帶。
交通興則貿易興，貿易興則經濟興，奔馳不息、聯通萬里的“鋼鐵駝隊”，助力內陸腹地站上了我國向西開放的前沿，激蕩起區域經濟發展強有力的內生動力。
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光明網訊（記者王曉秋）11月6日上午，“豫見未來——中國式現代化河南實踐”網絡主題宣傳活動在河南省鄭州市正式啟動。來自中央及地方媒體的編輯記者走進河南省，旨在深入了解鄭州等城市在中國式現代化實踐過程中的探索和成就。
把訓練場當成市場
走進宇通客車股份有限公司的車間，多輛客車正在進行各項模擬試驗，或高溫、或嚴寒、或模擬高海拔，以確�？蛙嚳梢栽诟黝悩O端天氣的地區正常行進。
核心技術帶來核心競爭力。宇通在客車領域有著先進的研發和制造能力。在宇通集團營銷中心的門前，象征著“提氣”的宇通T7十分顯眼。這是宇通歷時11年打造出的自主高端公商務用車，可以在40攝氏度高溫、零下30攝氏度高寒以及超過4000米海拔的極限條件下穩定運行。
針對不同國家和地區，宇通都能根據當地的需求，對產品進行針對性開發，成為中國汽車工業由產品輸出走向技術輸出的典范。此外，宇通在機場擺渡車這一“小眾”細分市場也取得了實質性突破，已充分具備比肩全球一流品牌的高端品質，不斷推動著中國制造邁向全球價值鏈中高端。
光明網王曉秋攝
“智能網聯化”也是宇通企業發展的重要戰略方向之一。作為河南省數字領航企業，宇通早在2013年就緊緊圍繞“智能化”展開了前沿技術攻關，依托多年技術積累和成功經驗，已充分掌握了自動駕駛核心技術�，F在，無論是公交、通勤，還是環衛、礦山等場景，都能看到宇通的身影。自動駕駛技術從“實驗場”走向“大市場”，制造變“智造”。
“鋼鐵駝隊”助力中國制造走向全球
中歐班列（鄭州）是河南省服務和融入高質量共建“一帶一路”的標志性品牌。連通境內外、輻射東中西，從內陸腹地挺身開放前沿，以中歐班列（鄭州）為主要依托的“陸上絲路”越跑越快。
一走進鄭州中歐班列集結調度指揮中心，電子大屏上中歐班列(鄭州)橫跨歐亞大陸的行駛路徑猶如一條巨龍。在中心內，訪客可以坐上模擬班列，從鄭州出發，往西經過中亞來到歐洲，向南穿過云南來到東南亞各國，在短短的幾分鐘里感受新時代絲路的暢通便捷。
作為中東部地區唯一國家陸港型物流樞紐，中歐班列(鄭州）有著天然的地理優勢。今年，中歐班列（鄭州）新增5個直達站點，已構建起27個站點的國際化物流網絡體系，有效暢通了連接歐洲、中亞、東盟以及日韓等四大區域的國際物流主干線。
同時構建起穩定的運營網絡，多條線路實現常態化、高頻次開行，特別是通往歐洲主要城市的班列頻次不斷加密，為中原地區與亞歐各國的經貿往來構建起一條堅實的黃金紐帶。
光明網王曉秋攝
尤其值得注意的是，中歐班列運輸的貨品品類在“量”和“質”上都有了提升。搭乘中歐班列（鄭州）出口的商品中，新能源汽車、鋰電池、光伏產品等綠色化、高端化的產品占比越來越大。一列列中歐班列，滿載著代表“中國制造”高質量水平的商品，直抵亞歐大陸的核心地帶。
交通興則貿易興，貿易興則經濟興，奔馳不息、聯通萬里的“鋼鐵駝隊”，助力內陸腹地站上了我國向西開放的前沿，激蕩起區域經濟發展強有力的內生動力。
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