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昨日,記者從市公路局獲悉,備受全市人民關注的國道234焦作至滎陽黃河大橋及連接線工程取得重大進展,該項目申請報告已獲省發改委核準。
該項目起于原焦高速S34連接的焦作南互立交南側,一路向南先后跨沁河、黃河,與省道S312(沿黃河快速通道)相交,到達終。線路全長26.4公里,其中焦作市境20.4公里,鄭州市境6公里,估算總投資37.09億元。該項目采用雙向六車道一級公路標準,設計行車速度100公里/小時。路基寬度33.5米,路面寬度32米,新建黃河特大橋1座,拆除重建沁河特大橋1座,新建小橋2座,設涵洞27道,改建現有互通式立交1處,新建互通式立交2處,建設工期為3年。
該項目是國道234的重要組成部分。國道234是我省“十一縱十一橫”普通國道網規劃內的一條南北縱線。實施國道234焦作至滎陽黃河大橋及連接線工程,對于暢通國家運輸通道,提升黃河兩岸人員、物資流通效率,推動鄭州、焦作協同融合,促進區域經濟社會快速發展具有重要意義。同時,該項目的建設將直接打通焦作市的南大門,對強化焦作的區位優勢、提高焦作的經濟輻射能力都將產生積極的影響。(記者董柏生 通訊員高光照)
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昨日,記者從市公路局獲悉,備受全市人民關注的國道234焦作至滎陽黃河大橋及連接線工程取得重大進展,該項目申請報告已獲省發改委核準。
該項目起于原焦高速S34連接的焦作南互立交南側,一路向南先后跨沁河、黃河,與省道S312(沿黃河快速通道)相交,到達終。線路全長26.4公里,其中焦作市境20.4公里,鄭州市境6公里,估算總投資37.09億元。該項目采用雙向六車道一級公路標準,設計行車速度100公里/小時。路基寬度33.5米,路面寬度32米,新建黃河特大橋1座,拆除重建沁河特大橋1座,新建小橋2座,設涵洞27道,改建現有互通式立交1處,新建互通式立交2處,建設工期為3年。
該項目是國道234的重要組成部分。國道234是我省“十一縱十一橫”普通國道網規劃內的一條南北縱線。實施國道234焦作至滎陽黃河大橋及連接線工程,對于暢通國家運輸通道,提升黃河兩岸人員、物資流通效率,推動鄭州、焦作協同融合,促進區域經濟社會快速發展具有重要意義。同時,該項目的建設將直接打通焦作市的南大門,對強化焦作的區位優勢、提高焦作的經濟輻射能力都將產生積極的影響。(記者董柏生 通訊員高光照)
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