銳評 | “夜奔”開封火了！帶著青春騎行，也別“冒進”追逐
更新時間：2024/11/7 17:05:29 來源：京報網
時政要聞
“青春沒有售價，夜騎就在當下”。據報道，近日，上萬名鄭州大學生組團夜騎開封。他們凌晨出發，騎上共享單車，花5個小時抵達五十公里外的開封，車隊綿延數十公里。為接住這波流量，11月3日起，開封多個景區對大學生采取免票措施。
繼“5天爬完5岳”之后，歡樂騎行的大學生，再一次刷新了“特種兵旅游”的極限。“周六沒做任何攻略，只買了面包和水，跟室友一合計就出發了”；“大家有帶音響放歌的，有一起唱歌的，遇到上坡還一起加油”……同學們凌晨踏上說走就走的旅行，既為城市夜色增添了朝氣，也映射出青春特有的激情與浪漫。長達50公里乃至70公里的騎行，不僅是體能素質的考驗，也是精神和毅力的檢測。所以，看到夜騎大學生活力四射的身影，很多網友紛紛感嘆“青春具象化了”。
大學生夜騎的壯舉，無疑值得點贊；開封為蜂擁而至的大學生提供周到服務，也值得表揚。但上萬人扎堆夜游，而且是騎著共享單車長途“奔襲”，令人多少有些擔憂。騎行屬于風險較高的戶外運動，上萬人一起半夜跨城騎行，難免有并肩行駛、橫占車道等情況。即便夜間機動車輛較少，也難免影響道路交通，影響其他行人車輛通行。據報道，當地交警部門從深夜堅守到清晨，規范和引導大學生騎行；開封城管部門連夜設立共享單車接駁點，指引夜騎大學生停車事宜。保障大學生交通安全，維護城市停車秩序，是城市管理的應有之義，但也表明，如此大規模的夜間騎行，給當地交通和停車管理都出了道難題。
除了行駛安全問題，共享單車也感到“不堪重負”。多個相關品牌工作人員均表示，這種長距離出行，已經超出了共享單車的基本服務范圍，給運維工作增加了難度和成本，需要運營團隊完成額外的車輛回收及調度任務。共享單車“不騎出城”的規定，此前或許為大多數用戶所不知，如今平臺方傾訴苦衷，文明有禮的大學生也該配合管理，不再把共享單車騎出城市。幾千輛共享單車一夜移動到另一個城市，也會給本市居民第二天出行帶來不便。
青春要瀟瀟灑灑，也要平平安安；既要遵守交通規則，也要維護共享經濟的運行秩序。“夜奔”騎行固然熱血十足，但不宜“冒進”也無須扎堆。“一夜未眠”的開封文旅已經向大學生喊話：“安全第一量力而行，大學生免費入園的政策不光晚上有，白天也是一樣。”所以，大學生隨時都可以來一場說走就走的旅行，不必這幾天跟風夜騎開封，也不必非要“共享單車”跨城。
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“青春沒有售價，夜騎就在當下”。據報道，近日，上萬名鄭州大學生組團夜騎開封。他們凌晨出發，騎上共享單車，花5個小時抵達五十公里外的開封，車隊綿延數十公里。為接住這波流量，11月3日起，開封多個景區對大學生采取免票措施。
繼“5天爬完5岳”之后，歡樂騎行的大學生，再一次刷新了“特種兵旅游”的極限。“周六沒做任何攻略，只買了面包和水，跟室友一合計就出發了”；“大家有帶音響放歌的，有一起唱歌的，遇到上坡還一起加油”……同學們凌晨踏上說走就走的旅行，既為城市夜色增添了朝氣，也映射出青春特有的激情與浪漫。長達50公里乃至70公里的騎行，不僅是體能素質的考驗，也是精神和毅力的檢測。所以，看到夜騎大學生活力四射的身影，很多網友紛紛感嘆“青春具象化了”。
大學生夜騎的壯舉，無疑值得點贊；開封為蜂擁而至的大學生提供周到服務，也值得表揚。但上萬人扎堆夜游，而且是騎著共享單車長途“奔襲”，令人多少有些擔憂。騎行屬于風險較高的戶外運動，上萬人一起半夜跨城騎行，難免有并肩行駛、橫占車道等情況。即便夜間機動車輛較少，也難免影響道路交通，影響其他行人車輛通行。據報道，當地交警部門從深夜堅守到清晨，規范和引導大學生騎行；開封城管部門連夜設立共享單車接駁點，指引夜騎大學生停車事宜。保障大學生交通安全，維護城市停車秩序，是城市管理的應有之義，但也表明，如此大規模的夜間騎行，給當地交通和停車管理都出了道難題。
除了行駛安全問題，共享單車也感到“不堪重負”。多個相關品牌工作人員均表示，這種長距離出行，已經超出了共享單車的基本服務范圍，給運維工作增加了難度和成本，需要運營團隊完成額外的車輛回收及調度任務。共享單車“不騎出城”的規定，此前或許為大多數用戶所不知，如今平臺方傾訴苦衷，文明有禮的大學生也該配合管理，不再把共享單車騎出城市。幾千輛共享單車一夜移動到另一個城市，也會給本市居民第二天出行帶來不便。
青春要瀟瀟灑灑，也要平平安安；既要遵守交通規則，也要維護共享經濟的運行秩序。“夜奔”騎行固然熱血十足，但不宜“冒進”也無須扎堆。“一夜未眠”的開封文旅已經向大學生喊話：“安全第一量力而行，大學生免費入園的政策不光晚上有，白天也是一樣。”所以，大學生隨時都可以來一場說走就走的旅行，不必這幾天跟風夜騎開封，也不必非要“共享單車”跨城。
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