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12月15日8時23分,走進由河南省公路工程局承建的焦平高速焦滎段三標施工現場,伴隨機器的轟鳴聲,南水北調斜拉橋83號墩2號塊正在進行澆筑任務,歷時12個小時的緊張施工,2號塊混凝土澆筑圓滿完成。
該標段位于溫縣境內,路線全長4.008公里。其中,南水北調斜拉橋橫跨南水北調中線干渠,橋梁全長482米,主孔跨為252米,主塔最大高度100米,工程造價約3.4億元,共計79個懸澆塊,是焦平高速黃河特大橋的重要組成部分,也是關鍵性控制工程。
本次澆筑施工的2號塊混凝土連續梁頂寬38.1米、高3.4米、長6.2米,混凝土總計475.1立方米,一次澆筑成型。2號塊的順利澆筑是前支點牽索掛籃施工工藝在南水北調斜拉橋項目中的一次成功應用,為后續懸澆塊的施工奠定了堅實基礎。南水北調斜拉橋主梁作業2024年度計劃完成到4號段,預計2025年11月份全橋合龍。
第三經理部將按照河南交投焦鄭高速公路有限公司的工作部署,緊盯目標任務,不斷優化資源配置,在保證質量、安全的前提下,加快推進掛籃施工、橋面鋪裝及橋面系施工,全面完成今年的各項目標任務,確保焦平高速公路按期通車。
(記者段美如 通訊員段玉明)
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12月15日8時23分,走進由河南省公路工程局承建的焦平高速焦滎段三標施工現場,伴隨機器的轟鳴聲,南水北調斜拉橋83號墩2號塊正在進行澆筑任務,歷時12個小時的緊張施工,2號塊混凝土澆筑圓滿完成。
該標段位于溫縣境內,路線全長4.008公里。其中,南水北調斜拉橋橫跨南水北調中線干渠,橋梁全長482米,主孔跨為252米,主塔最大高度100米,工程造價約3.4億元,共計79個懸澆塊,是焦平高速黃河特大橋的重要組成部分,也是關鍵性控制工程。
本次澆筑施工的2號塊混凝土連續梁頂寬38.1米、高3.4米、長6.2米,混凝土總計475.1立方米,一次澆筑成型。2號塊的順利澆筑是前支點牽索掛籃施工工藝在南水北調斜拉橋項目中的一次成功應用,為后續懸澆塊的施工奠定了堅實基礎。南水北調斜拉橋主梁作業2024年度計劃完成到4號段,預計2025年11月份全橋合龍。
第三經理部將按照河南交投焦鄭高速公路有限公司的工作部署,緊盯目標任務,不斷優化資源配置,在保證質量、安全的前提下,加快推進掛籃施工、橋面鋪裝及橋面系施工,全面完成今年的各項目標任務,確保焦平高速公路按期通車。
(記者段美如 通訊員段玉明)
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