趙晶：為生命的起降保駕護航
更新時間：2024-3-18 9:40:02 來源：新華社CNML文字
新聞中心首頁
新華社北京3月17日電 題：趙晶：為生命的起降保駕護航
新華社記者吳晶、董瑞豐
“做麻醉就像一架航班的起降，麻醉誘導是起飛，患者恢復清醒是降落。我們的職責就是確保一次次起飛降落都平穩有序。”說這番話時，趙晶眼眸里透出的光亮，讓那張白皙的臉龐更添幾許溫煦。
趙晶是中日友好醫院手術麻醉科主任。3月11日上午11時許，剛完成例行檢查工作的她，就在手術準備區的一間會議室接受采訪。
桌上，一份雙面打印、共計20頁的個人簡歷，列舉著她在北京協和醫學院的博士攻讀，在歐美多國的深造經歷，還有一系列國內外的學術任職、雜志任職和專業文章。
“我爸就是內科醫生，從早忙到晚，我小時候隨他去義診，老鄉們送他會掉眼淚。”趙晶開門見山，淺淺道出從醫的初心，“當一個像父親那樣的好醫生，就是我的夢想。”
然而，父親起初不太支持她的選擇，因為“麻醉醫生不算臨床醫生”。是老師羅愛倫教授的一句話讓趙晶堅持了下來：“麻醉醫生是外科領域的內科醫生。”
不了解麻醉的人，往往以為打一針、讓患者睡著就行了。其實，一臺手術牽系多種麻藥，麻醉醫生要全程守護在患者身邊，心率、血壓、呼吸等幾十個指標，哪一個出了問題都不行，所以業內都說“外科治病、麻醉保命”。
氣道狹窄的患者、有青光眼的患者、有嚴重糖尿病的患者……種種病案趙晶說來輕聲細語，實際卻是驚心動魄。
大手術情況就更加復雜，尤其是器官移植。中日友好醫院黨委書記宋樹立說，近年來，中日友好醫院肺移植團隊躋身世界前列，離不開手術麻醉團隊的精益求精。
“不能僅靠醫德醫術，還要有嚴格制度。”趙晶“7天24小時開機”，日復一日，時刻關注科室工作的質控。
每天早晨技術人員常規檢查麻醉設備；由工作年限超過20年的三線醫生主持交班會，一張表標示當日每個人分管的房間和院區，危重的、會過診的、高齡的、特殊手術等都會特別討論；科室負責人除了手術室當值，還要抽空去巡視患者比較危重的手術間……每一間屋、每一道崗，趙晶講得很細，反復解釋記者聽不懂的地方。
標簽上不寫濃度，機器沒有檢查，醫生狀態不好，患者信息交班不清……在護士長張穎的記憶中，每一臺手術、每一個環節，都逃不過趙晶的火眼金睛。
“就像飛機在天上飛，有很多道安全屏障，前面一關有漏洞，后面一關就要修補。”為此，趙晶和教學小組同事們借鑒國外先進經驗、汲取不良事件教訓，研發了18個模擬教學劇本，對科室新進人員進行定期培訓。
大出血、困難氣道、創傷急救、藥物過敏、心跳驟停……不斷完善的預案和復雜繁瑣的程序背后，是一次次關于臨床危機處理思路。
核實患者信息，告知麻醉程序，詢問患者冷暖……在趙晶的示范帶動下，全科室都在踐行她提出的“三心”要求——
對生命要有敬畏心，對患者要有同理心，對工作要有責任心。
以心換心，常獲“幸福”。一位一歲半的唇腭裂患兒因為麻醉藥過敏，沒有醫院接收他手術。趙晶采用新的技術很快確定了過敏原，孩子手術成功，最終露出燦爛的笑臉。
這樣的笑臉，化作動力，支持著趙晶在麻醉這行工作近30年，主麻超過一萬臺手術，并帶領團隊完成35萬例麻醉。她推動建立的麻醉藥物過敏診療體系，已進入全國100多家醫院推廣，成為國際會議和學術期刊上的中國經驗。
“雖然病人在全麻狀態，但是我們要像病人清醒時一樣對待他。”——守候在安然的患者身旁，趙晶常會想起老院長、“七一勛章”獲得者辛育齡教授的這句話。
也有年輕人抱怨麻醉醫生就是“幕后英雄”、難有前途，趙晶就會用自己作例子鼓勵他們：“我年輕時，難免會對這種幕后工作有點小失落；但現在，我愛上了這種低調的付出。”
年復一年，年輕人也走進了趙晶為他們量身定制的職業航道：有的走上臨床一線，有的申請科研項目，還有的堅持每天早晨提前到崗做好充分準備、盡力緩解焦慮病人情緒。
雖無聲卻溫暖，科室收到的錦旗越來越多，趙晶從不刻意示人，“無需炫耀，患者對麻醉的了解比感謝更重要”。
對患者投入，對家人虧欠，陪伴他們的時間總是屈指可數。在丈夫和雙方父母毫無怨言的支持下，兩個孩子升入大學，不約而同選擇了公共衛生專業。
新冠疫情期間，呼吸衰竭需要緊急氣管插管的患者數量一度飆升，手術麻醉科每天都會接到十幾次插管呼叫。趙晶帶領大家堅守崗位，發著高燒扛了下來。
當時趙晶的父親已是腫瘤晚期，每次接通電話，他都說“我沒事，你安心工作”。直到最后一次，他再也沒有接起……
“人命關天，你選擇了，就要付出，否則就是失職。”追憶父親，趙晶的眼里有遺憾，更有堅毅，因為兒時的仰望，已化作恒久的傳承。
繼去年科室獲評全國巾幗文明崗后，趙晶今年被評為全國三八紅旗手。
“希望大家更關注麻醉。”兩個小時的采訪臨近結束，趙晶一邊起身趕往手術室，一邊說，“下一步要推動建立移植手術領域麻醉的專家共識”。
一旁的休息室，幾位醫生正好步入。稍事休整，下一臺手術又將開啟。記者不禁又想起趙晶的比喻，“調整好狀態，為‘下一架飛機’護航”。
 |
 |
 |
|
||||
 |
焦作網免責聲明： | |||||||
|
||||||||
新華社北京3月17日電 題：趙晶：為生命的起降保駕護航
新華社記者吳晶、董瑞豐
“做麻醉就像一架航班的起降，麻醉誘導是起飛，患者恢復清醒是降落。我們的職責就是確保一次次起飛降落都平穩有序。”說這番話時，趙晶眼眸里透出的光亮，讓那張白皙的臉龐更添幾許溫煦。
趙晶是中日友好醫院手術麻醉科主任。3月11日上午11時許，剛完成例行檢查工作的她，就在手術準備區的一間會議室接受采訪。
桌上，一份雙面打印、共計20頁的個人簡歷，列舉著她在北京協和醫學院的博士攻讀，在歐美多國的深造經歷，還有一系列國內外的學術任職、雜志任職和專業文章。
“我爸就是內科醫生，從早忙到晚，我小時候隨他去義診，老鄉們送他會掉眼淚。”趙晶開門見山，淺淺道出從醫的初心，“當一個像父親那樣的好醫生，就是我的夢想。”
然而，父親起初不太支持她的選擇，因為“麻醉醫生不算臨床醫生”。是老師羅愛倫教授的一句話讓趙晶堅持了下來：“麻醉醫生是外科領域的內科醫生。”
不了解麻醉的人，往往以為打一針、讓患者睡著就行了。其實，一臺手術牽系多種麻藥，麻醉醫生要全程守護在患者身邊，心率、血壓、呼吸等幾十個指標，哪一個出了問題都不行，所以業內都說“外科治病、麻醉保命”。
氣道狹窄的患者、有青光眼的患者、有嚴重糖尿病的患者……種種病案趙晶說來輕聲細語，實際卻是驚心動魄。
大手術情況就更加復雜，尤其是器官移植。中日友好醫院黨委書記宋樹立說，近年來，中日友好醫院肺移植團隊躋身世界前列，離不開手術麻醉團隊的精益求精。
“不能僅靠醫德醫術，還要有嚴格制度。”趙晶“7天24小時開機”，日復一日，時刻關注科室工作的質控。
每天早晨技術人員常規檢查麻醉設備；由工作年限超過20年的三線醫生主持交班會，一張表標示當日每個人分管的房間和院區，危重的、會過診的、高齡的、特殊手術等都會特別討論；科室負責人除了手術室當值，還要抽空去巡視患者比較危重的手術間……每一間屋、每一道崗，趙晶講得很細，反復解釋記者聽不懂的地方。
標簽上不寫濃度，機器沒有檢查，醫生狀態不好，患者信息交班不清……在護士長張穎的記憶中，每一臺手術、每一個環節，都逃不過趙晶的火眼金睛。
“就像飛機在天上飛，有很多道安全屏障，前面一關有漏洞，后面一關就要修補。”為此，趙晶和教學小組同事們借鑒國外先進經驗、汲取不良事件教訓，研發了18個模擬教學劇本，對科室新進人員進行定期培訓。
大出血、困難氣道、創傷急救、藥物過敏、心跳驟停……不斷完善的預案和復雜繁瑣的程序背后，是一次次關于臨床危機處理思路。
核實患者信息，告知麻醉程序，詢問患者冷暖……在趙晶的示范帶動下，全科室都在踐行她提出的“三心”要求——
對生命要有敬畏心，對患者要有同理心，對工作要有責任心。
以心換心，常獲“幸福”。一位一歲半的唇腭裂患兒因為麻醉藥過敏，沒有醫院接收他手術。趙晶采用新的技術很快確定了過敏原，孩子手術成功，最終露出燦爛的笑臉。
這樣的笑臉，化作動力，支持著趙晶在麻醉這行工作近30年，主麻超過一萬臺手術，并帶領團隊完成35萬例麻醉。她推動建立的麻醉藥物過敏診療體系，已進入全國100多家醫院推廣，成為國際會議和學術期刊上的中國經驗。
“雖然病人在全麻狀態，但是我們要像病人清醒時一樣對待他。”——守候在安然的患者身旁，趙晶常會想起老院長、“七一勛章”獲得者辛育齡教授的這句話。
也有年輕人抱怨麻醉醫生就是“幕后英雄”、難有前途，趙晶就會用自己作例子鼓勵他們：“我年輕時，難免會對這種幕后工作有點小失落；但現在，我愛上了這種低調的付出。”
年復一年，年輕人也走進了趙晶為他們量身定制的職業航道：有的走上臨床一線，有的申請科研項目，還有的堅持每天早晨提前到崗做好充分準備、盡力緩解焦慮病人情緒。
雖無聲卻溫暖，科室收到的錦旗越來越多，趙晶從不刻意示人，“無需炫耀，患者對麻醉的了解比感謝更重要”。
對患者投入，對家人虧欠，陪伴他們的時間總是屈指可數。在丈夫和雙方父母毫無怨言的支持下，兩個孩子升入大學，不約而同選擇了公共衛生專業。
新冠疫情期間，呼吸衰竭需要緊急氣管插管的患者數量一度飆升，手術麻醉科每天都會接到十幾次插管呼叫。趙晶帶領大家堅守崗位，發著高燒扛了下來。
當時趙晶的父親已是腫瘤晚期，每次接通電話，他都說“我沒事，你安心工作”。直到最后一次，他再也沒有接起……
“人命關天，你選擇了，就要付出，否則就是失職。”追憶父親，趙晶的眼里有遺憾，更有堅毅，因為兒時的仰望，已化作恒久的傳承。
繼去年科室獲評全國巾幗文明崗后，趙晶今年被評為全國三八紅旗手。
“希望大家更關注麻醉。”兩個小時的采訪臨近結束，趙晶一邊起身趕往手術室，一邊說，“下一步要推動建立移植手術領域麻醉的專家共識”。
一旁的休息室，幾位醫生正好步入。稍事休整，下一臺手術又將開啟。記者不禁又想起趙晶的比喻，“調整好狀態，為‘下一架飛機’護航”。
 |
|
||||
|
焦作網免責聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
