2024年專題
“沿太行高速交通優勢突出、區位位置關鍵,項目的實施將進一步優化我市路網結構,形成更加快捷的交通體系。我們要發揚逢山開路、遇水架橋的鐵軍精神,強力實施‘1133’工程,努力當好加快打造中國式現代化建設河南實踐先行區、奮力譜寫新時代新征程中原更加出彩焦作新篇章的開路先鋒!比涨,市交通運輸局黨組書記、局長原紅波接受采訪時說。
項目建設爭早春。開春以來,沿太行高速修武至濟源段及三條連接線項目以“開局就是決戰、起步就是沖刺”的強勁勢頭,全力以赴搶進度,不負春光“加速跑”,處處呈現一派繁忙的建設景象。目前,沿太行高速焦作至濟源段項目雛形已現,沿太行高速焦作段項目全面加快推進地面清表等工作,三條連接線項目加快前期手續辦理,力爭開工建設。
原紅波說,市交通運輸局將堅持“一切圍繞項目轉、一切圍繞項目干”,抓質量、抓進度、抓安全、抓環境,克難攻堅,加壓奮進,推動項目建設持續大干快上。
健全機制強保障。成立重大交通項目建設工作專班,實行“四個一”(一個項目、一名領導、一套班子、一抓到底)工作機制,壓實工作責任,全程緊盯,推動項目加快落地、實施;對每項工作實施節點控制、臺賬管理、對賬銷號、掛圖作戰,并納入“1+10+N”進行全過程監管;定期召開項目聯席會議,對階段性重點任務及存在的突出問題進行集中交辦;建立多部門聯合督查機制,加強數字化督導考核,強化考核結果運用,嚴格落實獎懲,確保任務目標按計劃完成。
密切協作聚合力。強化部門間密切配合和通力協作,加大溝通協調力度,及時解決工程推進中遇到的各類問題,派專人跟進,狠抓工作落實,形成齊抓共管、整體推進的工作格局,為項目推進凝聚強大合力。全力以赴抓質量。按照“五年不跳車、十年不專項、二十年不大修”建設目標,提前謀劃,針對橋面系、路面、防護、交安和房建等重點施工內容,從原材料質量把控、技術培訓和技能提升、班組管理、監理和檢測工作提升、“微創新”和“四新技術”應用、首件認可和樣板工程創建等方面,全面深入做好質量管控工作,確保項目實現高質量建設目標。
創建“平安工地”。以創建“平安百年品質工程”為目標,以風險隱患專項排查整治為抓手,持續強化安全責任落實,嚴格危大工程安全管控,加強附屬工程交叉施工安全管理,抓好安全教育培訓,統籌開展安全應急演練活動,依法依規加大安全生產專項費用投入,全力保障安全生產條件,一體推進“平安工地”常態化建設,確保項目安全形勢持續穩定。
記者 張 蕊 劉 旭
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“沿太行高速交通優勢突出、區位位置關鍵,項目的實施將進一步優化我市路網結構,形成更加快捷的交通體系。我們要發揚逢山開路、遇水架橋的鐵軍精神,強力實施‘1133’工程,努力當好加快打造中國式現代化建設河南實踐先行區、奮力譜寫新時代新征程中原更加出彩焦作新篇章的開路先鋒!比涨,市交通運輸局黨組書記、局長原紅波接受采訪時說。
項目建設爭早春。開春以來,沿太行高速修武至濟源段及三條連接線項目以“開局就是決戰、起步就是沖刺”的強勁勢頭,全力以赴搶進度,不負春光“加速跑”,處處呈現一派繁忙的建設景象。目前,沿太行高速焦作至濟源段項目雛形已現,沿太行高速焦作段項目全面加快推進地面清表等工作,三條連接線項目加快前期手續辦理,力爭開工建設。
原紅波說,市交通運輸局將堅持“一切圍繞項目轉、一切圍繞項目干”,抓質量、抓進度、抓安全、抓環境,克難攻堅,加壓奮進,推動項目建設持續大干快上。
健全機制強保障。成立重大交通項目建設工作專班,實行“四個一”(一個項目、一名領導、一套班子、一抓到底)工作機制,壓實工作責任,全程緊盯,推動項目加快落地、實施;對每項工作實施節點控制、臺賬管理、對賬銷號、掛圖作戰,并納入“1+10+N”進行全過程監管;定期召開項目聯席會議,對階段性重點任務及存在的突出問題進行集中交辦;建立多部門聯合督查機制,加強數字化督導考核,強化考核結果運用,嚴格落實獎懲,確保任務目標按計劃完成。
密切協作聚合力。強化部門間密切配合和通力協作,加大溝通協調力度,及時解決工程推進中遇到的各類問題,派專人跟進,狠抓工作落實,形成齊抓共管、整體推進的工作格局,為項目推進凝聚強大合力。全力以赴抓質量。按照“五年不跳車、十年不專項、二十年不大修”建設目標,提前謀劃,針對橋面系、路面、防護、交安和房建等重點施工內容,從原材料質量把控、技術培訓和技能提升、班組管理、監理和檢測工作提升、“微創新”和“四新技術”應用、首件認可和樣板工程創建等方面,全面深入做好質量管控工作,確保項目實現高質量建設目標。
創建“平安工地”。以創建“平安百年品質工程”為目標,以風險隱患專項排查整治為抓手,持續強化安全責任落實,嚴格危大工程安全管控,加強附屬工程交叉施工安全管理,抓好安全教育培訓,統籌開展安全應急演練活動,依法依規加大安全生產專項費用投入,全力保障安全生產條件,一體推進“平安工地”常態化建設,確保項目安全形勢持續穩定。
記者 張 蕊 劉 旭
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