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2021年專題區(qū)
打通“斷頭路”、優(yōu)化城市路網(wǎng)、發(fā)展完善公共體系……本報(bào)推出“我為黨代會(huì)進(jìn)一言”專欄后,不少網(wǎng)友紛紛留言,就交通問(wèn)題發(fā)表自己的觀點(diǎn)。
網(wǎng)友“岳溥金”認(rèn)為,我市的交通通達(dá)度需要加強(qiáng),城區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)推進(jìn)打通“斷頭路”工作,增加城市路網(wǎng),市域之間要增加到北京等各大城市的直達(dá)高鐵。
網(wǎng)友“黃霖”認(rèn)為,我市應(yīng)加快推進(jìn)至新鄉(xiāng)的高鐵以及豫西通道高鐵線路建設(shè),積極謀劃鄭焦之間輕軌鐵路建設(shè)工作,要把焦作站北站房改擴(kuò)建提上日程。
網(wǎng)友“郭杰”建議,我市應(yīng)在6時(shí)到7時(shí)之間,增加一趟焦作至鄭州的城際列車。這樣跨城上班的人就可以解決通行問(wèn)題,真正縮短兩城之間的距離,實(shí)現(xiàn)家在焦作、工作在鄭州的“一小時(shí)生活圈”。
網(wǎng)友“徐浩云”認(rèn)為,我市要優(yōu)化路網(wǎng),盡快打通“斷頭路”,如牧野路的世紀(jì)路至太行路段。
網(wǎng)友“楊智鈞”認(rèn)為,我市應(yīng)盡快開展民主路等道路的維修改造工作。他說(shuō),民主中路雖然已改造,但仍不徹底,需要解決狹窄道路上機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車混行的問(wèn)題和民主路部分路段電動(dòng)自行車停放不規(guī)范造成擁堵的問(wèn)題,將這條道路徹底修好,為焦作發(fā)展提供動(dòng)力。
網(wǎng)友“曾若涵”建議,我市應(yīng)購(gòu)置更多的純電動(dòng)公交車,縮短發(fā)車間隔,增加班次,完善、發(fā)展公共交通。
(記者 張冬)
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打通“斷頭路”、優(yōu)化城市路網(wǎng)、發(fā)展完善公共體系……本報(bào)推出“我為黨代會(huì)進(jìn)一言”專欄后,不少網(wǎng)友紛紛留言,就交通問(wèn)題發(fā)表自己的觀點(diǎn)。
網(wǎng)友“岳溥金”認(rèn)為,我市的交通通達(dá)度需要加強(qiáng),城區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)推進(jìn)打通“斷頭路”工作,增加城市路網(wǎng),市域之間要增加到北京等各大城市的直達(dá)高鐵。
網(wǎng)友“黃霖”認(rèn)為,我市應(yīng)加快推進(jìn)至新鄉(xiāng)的高鐵以及豫西通道高鐵線路建設(shè),積極謀劃鄭焦之間輕軌鐵路建設(shè)工作,要把焦作站北站房改擴(kuò)建提上日程。
網(wǎng)友“郭杰”建議,我市應(yīng)在6時(shí)到7時(shí)之間,增加一趟焦作至鄭州的城際列車。這樣跨城上班的人就可以解決通行問(wèn)題,真正縮短兩城之間的距離,實(shí)現(xiàn)家在焦作、工作在鄭州的“一小時(shí)生活圈”。
網(wǎng)友“徐浩云”認(rèn)為,我市要優(yōu)化路網(wǎng),盡快打通“斷頭路”,如牧野路的世紀(jì)路至太行路段。
網(wǎng)友“楊智鈞”認(rèn)為,我市應(yīng)盡快開展民主路等道路的維修改造工作。他說(shuō),民主中路雖然已改造,但仍不徹底,需要解決狹窄道路上機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車混行的問(wèn)題和民主路部分路段電動(dòng)自行車停放不規(guī)范造成擁堵的問(wèn)題,將這條道路徹底修好,為焦作發(fā)展提供動(dòng)力。
網(wǎng)友“曾若涵”建議,我市應(yīng)購(gòu)置更多的純電動(dòng)公交車,縮短發(fā)車間隔,增加班次,完善、發(fā)展公共交通。
(記者 張冬)
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