鄭州至焦作城際鐵路試跑 36分鐘可達(dá)
更新時(shí)間：2015-5-21 17:49:37 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
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5月21日，鄭州至焦作城際鐵路按圖試運(yùn)行9天、安全運(yùn)行108趟之時(shí)，迎來(lái)首批試乘者體驗(yàn)。這是繼鄭州至古都開封城際鐵路開通后，河南又增加一條城際鐵路，以鄭州為中心的中原城市群“半小時(shí)交通圈”漸露芳容。 鄭州至焦作城際鐵路是河南省第一批開工建設(shè)的城際鐵路，也是鄭州國(guó)家綜合交通樞紐、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、中原城市群高速軌道交通網(wǎng)絡(luò)，以及以鄭州為圓心的河南“米”字型高速鐵路客運(yùn)專線鄭州至太原的重要組成部分，對(duì)促進(jìn)中部崛起戰(zhàn)略實(shí)施、完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)沿線城市化進(jìn)程等都具有積極作用。鄭焦鐵路線路全長(zhǎng)77.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h，全線設(shè)鄭州、海棠寺、南陽(yáng)寨、黃河景區(qū)、武陟、修武西、焦作7個(gè)車站，項(xiàng)目總投資94.91億元。鄭焦鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，兩地最快不到40分鐘即可到達(dá)，將極大壓縮鄭州與焦作間的行車時(shí)間，使焦作融入鄭州半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。楊正華 攝
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5月21日，鄭州至焦作城際鐵路按圖試運(yùn)行9天、安全運(yùn)行108趟之時(shí)，迎來(lái)首批試乘者體驗(yàn)。這是繼鄭州至古都開封城際鐵路開通后，河南又增加一條城際鐵路，以鄭州為中心的中原城市群“半小時(shí)交通圈”漸露芳容。 鄭州至焦作城際鐵路是河南省第一批開工建設(shè)的城際鐵路，也是鄭州國(guó)家綜合交通樞紐、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、中原城市群高速軌道交通網(wǎng)絡(luò)，以及以鄭州為圓心的河南“米”字型高速鐵路客運(yùn)專線鄭州至太原的重要組成部分，對(duì)促進(jìn)中部崛起戰(zhàn)略實(shí)施、完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)沿線城市化進(jìn)程等都具有積極作用。鄭焦鐵路線路全長(zhǎng)77.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h，全線設(shè)鄭州、海棠寺、南陽(yáng)寨、黃河景區(qū)、武陟、修武西、焦作7個(gè)車站，項(xiàng)目總投資94.91億元。鄭焦鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，兩地最快不到40分鐘即可到達(dá)，將極大壓縮鄭州與焦作間的行車時(shí)間，使焦作融入鄭州半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。楊正華 攝
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