勞動的節(jié)日，堅守崗位一線——“這種被深深需要的感覺真好”
更新時間：2023-4-30 19:57:10 來源：河南日報
時政要聞
河南日報客戶端記者 李點
4月29日，“五一”假期第一天，開封清明上河園景區(qū)開園時間比往常提前了一個小時。
早上7點半，景區(qū)負責人王爽來到園內(nèi)各出入口檢查備崗情況，為應(yīng)對假期客流高峰，所有工作人員已全部上崗。售票系統(tǒng)顯示，當天園區(qū)游客量突破5萬人，預(yù)計假期期間游客總量將達30萬人。
“作為疫情過后的第一個小長假，今年‘五一’假期可以說是文旅行業(yè)恢復(fù)正常運營的一次大考，對旅游市場秩序和服務(wù)品質(zhì)都提出了更高的要求。”王爽說。記者了解到，為規(guī)范文旅市場經(jīng)營秩序，我省多地發(fā)布了相關(guān)提醒，如鄭州市消費者協(xié)會發(fā)布五一旅游消費提醒，洛陽市市場監(jiān)管局發(fā)布關(guān)于規(guī)范市場秩序提醒告誡函等。
“發(fā)布提醒告誡有利于商家自我約束，為游客出行提供保障，各大景區(qū)也紛紛推出新鮮‘玩’法，都是為了吸引更多游客，進一步加快文旅市場復(fù)蘇發(fā)展，比如清園五一期間推出木偶文化節(jié)，將組織近百場木偶展演。”王爽告訴記者，每逢節(jié)假日也是他們最忙碌時，擺脫疫情束縛，久違的人潮顯得如此珍貴，對于文旅業(yè)和服務(wù)業(yè)從業(yè)者來說，這種被深深需要的感覺真好。
從“五一”假期前一周開始，中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州工務(wù)機械段段長韓長青和同事們更加忙碌起來。假期首日，國鐵集團鄭州局累計發(fā)送旅客67.1萬人，預(yù)計整個假期將發(fā)送旅客550萬人。韓長青他們的工作是負責維護鄭州局管內(nèi)線橋設(shè)備質(zhì)量，保障隴海、京廣等鐵路干線以及鄭渝高鐵等“米”字形高鐵網(wǎng)客貨運運輸?shù)陌踩珪惩ā?/P>
“假期期間鄭州站每天開行列車比平時增加很多，我們要趕在運輸高峰前把道床清篩、更換鋼軌、線路打磨等施工任務(wù)完成。”記者采訪時，韓長青正帶領(lǐng)工友在京廣線薛店站和新鄭站間更換鋼軌，1公里的施工區(qū)段內(nèi)，一個個身穿工作服的“小黃人”沿鐵軌來回忙碌著，割舊軌、松螺栓、換新軌、焊接……三個半小時后，換軌施工順利完成。
“必須等待首趟列車安全通過，才證明今天工作是合格的。”韓長青說，“客運員、列車駕駛員、調(diào)度員……鐵路戰(zhàn)線工作者每年的五一都是在崗位上度過，越是這個時候旅客們越是需要我們。”
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河南日報客戶端記者 李點
4月29日，“五一”假期第一天，開封清明上河園景區(qū)開園時間比往常提前了一個小時。
早上7點半，景區(qū)負責人王爽來到園內(nèi)各出入口檢查備崗情況，為應(yīng)對假期客流高峰，所有工作人員已全部上崗。售票系統(tǒng)顯示，當天園區(qū)游客量突破5萬人，預(yù)計假期期間游客總量將達30萬人。
“作為疫情過后的第一個小長假，今年‘五一’假期可以說是文旅行業(yè)恢復(fù)正常運營的一次大考，對旅游市場秩序和服務(wù)品質(zhì)都提出了更高的要求。”王爽說。記者了解到，為規(guī)范文旅市場經(jīng)營秩序，我省多地發(fā)布了相關(guān)提醒，如鄭州市消費者協(xié)會發(fā)布五一旅游消費提醒，洛陽市市場監(jiān)管局發(fā)布關(guān)于規(guī)范市場秩序提醒告誡函等。
“發(fā)布提醒告誡有利于商家自我約束，為游客出行提供保障，各大景區(qū)也紛紛推出新鮮‘玩’法，都是為了吸引更多游客，進一步加快文旅市場復(fù)蘇發(fā)展，比如清園五一期間推出木偶文化節(jié)，將組織近百場木偶展演。”王爽告訴記者，每逢節(jié)假日也是他們最忙碌時，擺脫疫情束縛，久違的人潮顯得如此珍貴，對于文旅業(yè)和服務(wù)業(yè)從業(yè)者來說，這種被深深需要的感覺真好。
從“五一”假期前一周開始，中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州工務(wù)機械段段長韓長青和同事們更加忙碌起來。假期首日，國鐵集團鄭州局累計發(fā)送旅客67.1萬人，預(yù)計整個假期將發(fā)送旅客550萬人。韓長青他們的工作是負責維護鄭州局管內(nèi)線橋設(shè)備質(zhì)量，保障隴海、京廣等鐵路干線以及鄭渝高鐵等“米”字形高鐵網(wǎng)客貨運運輸?shù)陌踩珪惩ā?/P>
“假期期間鄭州站每天開行列車比平時增加很多，我們要趕在運輸高峰前把道床清篩、更換鋼軌、線路打磨等施工任務(wù)完成。”記者采訪時，韓長青正帶領(lǐng)工友在京廣線薛店站和新鄭站間更換鋼軌，1公里的施工區(qū)段內(nèi)，一個個身穿工作服的“小黃人”沿鐵軌來回忙碌著，割舊軌、松螺栓、換新軌、焊接……三個半小時后，換軌施工順利完成。
“必須等待首趟列車安全通過，才證明今天工作是合格的。”韓長青說，“客運員、列車駕駛員、調(diào)度員……鐵路戰(zhàn)線工作者每年的五一都是在崗位上度過，越是這個時候旅客們越是需要我們。”
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