全力拼經濟丨大年初一，新鄉兔年首趟中歐班列駛向東南亞
更新時間：2023-1-22 21:34:49 來源：河南日報客戶端
時政要聞
河南日報客戶端記者 趙同增 通訊員 林子俊 侯軼瑋
1月22日，農歷大年初一，上午十時許，伴隨著嘹亮的汽笛聲，中歐班列（中豫號•新鄉）從位于國家新鄉經濟技術開發區的國際陸港鐵路貨運場站緩緩駛出，開往近兩千公里外的廣西防城港市。
據了解，該趟班列裝載了集裝箱70標箱的汽車配件、機械設備、游樂設備等貨物，總貨值278萬美元，總貨重855噸，預計4-5天抵達防城港市，最終發往越南、泰國、菲律賓等東盟國家。
中歐班列（中豫號•新鄉）的“兔年第一跑”，把目標定到東南亞國家，緣于新鄉經開區與防城港市港口區的“親密關系”。
2018年3月中歐班列（新鄉號）在新鄉經開區首發開行，5年來實現了從單一中亞線路到中亞、歐洲、東盟、鐵海聯運“四線齊發”的完美蝶變，2022年還完成全年開行超130列的重大突破，讓新鄉經開區成為連接世界、融入國內國際雙循環的重要通道，變得越來越有“國際范”。
防城港市港口區是防城港市委、市政府所在地，三面環海，海岸線總長317千米，南瀕北部灣，東鄰粵港澳，西與越南隔海相望，是中國內地進出東盟各國最重要的中轉基地和大西南最便捷的出海通道。
中歐班列為“媒”，用“紅線”把防城港市港口區與新鄉經開區牢牢“拴”在一起。
2022年8月6日，中歐班列（中豫號）“新鄉—越南河內”線路開通，是豫北地區物流新通道首次直達東盟，隨后的互動越來越多、越來越親密，合作的深度與廣度不斷拓展。
2022年9月，新鄉經開區與防城港市港口區政府在第19屆中國—東盟博覽會上簽訂友好合作協議，雙方將共享兩地物流服務資源，開放物流通道與節點，為兩地商貿活動提供貨源和信息平臺支持。
2023年1月7日，防城港市港口區黨政考察團回訪新鄉經開區，建立更為緊密的常態化對接合作機制，在對外開放、產業發展、科技創新等各方面開展深度合作，謀劃打造中國東盟離岸信息服務外包產業園，建立新鄉走向東盟國際市場的戰略支點。
“習近平總書記在春節團拜會上指出，在農歷兔年，希望全國人民特別是廣大青年像動如脫兔般奮躍而上、飛速奔跑，在各行各業競展風流、盡顯風采。”新鄉經開區黨工委負責人表示，中歐班列（中豫號•新鄉）“兔年第一跑”駛向東南亞，為全年工作開了個好頭。該區將持續融入“一帶一路”、“西部陸海新通道”，深度拓展與大通道上重慶、青島、欽州等內陸和沿海節點合作，加快打造樞紐優勢。圍繞“六中心、一基地”發展方向，持續推動外向型經濟高質量發展，形成“通道帶物流，物流帶貿易，貿易帶產業，產業帶經濟”的發展新格局，在兔年全力跑出“脫兔”的風采。
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河南日報客戶端記者 趙同增 通訊員 林子俊 侯軼瑋
1月22日，農歷大年初一，上午十時許，伴隨著嘹亮的汽笛聲，中歐班列（中豫號•新鄉）從位于國家新鄉經濟技術開發區的國際陸港鐵路貨運場站緩緩駛出，開往近兩千公里外的廣西防城港市。
據了解，該趟班列裝載了集裝箱70標箱的汽車配件、機械設備、游樂設備等貨物，總貨值278萬美元，總貨重855噸，預計4-5天抵達防城港市，最終發往越南、泰國、菲律賓等東盟國家。
中歐班列（中豫號•新鄉）的“兔年第一跑”，把目標定到東南亞國家，緣于新鄉經開區與防城港市港口區的“親密關系”。
2018年3月中歐班列（新鄉號）在新鄉經開區首發開行，5年來實現了從單一中亞線路到中亞、歐洲、東盟、鐵海聯運“四線齊發”的完美蝶變，2022年還完成全年開行超130列的重大突破，讓新鄉經開區成為連接世界、融入國內國際雙循環的重要通道，變得越來越有“國際范”。
防城港市港口區是防城港市委、市政府所在地，三面環海，海岸線總長317千米，南瀕北部灣，東鄰粵港澳，西與越南隔海相望，是中國內地進出東盟各國最重要的中轉基地和大西南最便捷的出海通道。
中歐班列為“媒”，用“紅線”把防城港市港口區與新鄉經開區牢牢“拴”在一起。
2022年8月6日，中歐班列（中豫號）“新鄉—越南河內”線路開通，是豫北地區物流新通道首次直達東盟，隨后的互動越來越多、越來越親密，合作的深度與廣度不斷拓展。
2022年9月，新鄉經開區與防城港市港口區政府在第19屆中國—東盟博覽會上簽訂友好合作協議，雙方將共享兩地物流服務資源，開放物流通道與節點，為兩地商貿活動提供貨源和信息平臺支持。
2023年1月7日，防城港市港口區黨政考察團回訪新鄉經開區，建立更為緊密的常態化對接合作機制，在對外開放、產業發展、科技創新等各方面開展深度合作，謀劃打造中國東盟離岸信息服務外包產業園，建立新鄉走向東盟國際市場的戰略支點。
“習近平總書記在春節團拜會上指出，在農歷兔年，希望全國人民特別是廣大青年像動如脫兔般奮躍而上、飛速奔跑，在各行各業競展風流、盡顯風采。”新鄉經開區黨工委負責人表示，中歐班列（中豫號•新鄉）“兔年第一跑”駛向東南亞，為全年工作開了個好頭。該區將持續融入“一帶一路”、“西部陸海新通道”，深度拓展與大通道上重慶、青島、欽州等內陸和沿海節點合作，加快打造樞紐優勢。圍繞“六中心、一基地”發展方向，持續推動外向型經濟高質量發展，形成“通道帶物流，物流帶貿易，貿易帶產業，產業帶經濟”的發展新格局，在兔年全力跑出“脫兔”的風采。
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