時政要聞
□本報記者 李鵬
全國首個“米”字形高鐵樞紐——鄭州東站,一列列奔馳的高鐵,讓人聯想起速度、活力、效率。
1月21日,2022年河南經濟發展“成績單”公布:河南經濟如同一列風雨兼程的列車,以主要經濟指標保持恢復增長的態勢,平穩躍上“6萬億”新臺階,GDP達61345.05億元。
看速度,從2019年到2022年,河南經濟總量連邁兩個萬億元臺階,穩居全國第5位;經濟增速扭轉了自2020年以來連續兩年低于全國平均水平的局面,居6個經濟大省第2位,比2021年前移4位。
觀活力,工業增加值繼2011年突破萬億元后,突破2萬億元大關;進出口總值超過8500億元,規模居全國第9位,創歷史最好成績;社會消費品零售總額超過2.4萬億元,支撐經濟增長的韌性不斷增強。
探效率,錨定“兩個確保”,實施“十大戰略”,在現代化河南建設的道路上加壓奮進、勇毅求成,三次產業結構優化為9.5∶41.5∶49.0,初步形成以先進制造業和現代服務業為主體、特色現代農業為基礎的現代產業體系,逐步邁向高效益綜合發展階段。
躍上“6萬億”,既是收官終點,也是開局起點。河南經濟踩下油門,蓄勢待發。
重在穩住底盤
“6萬億”,意味著什么?這是一個發展標志,是一個經濟門檻。
放在全國經濟版圖上看,河南經濟總量占全國比重的5%左右,挑大梁、穩大盤的地位更加凸顯。
放在區域競爭賽道上看,廣東、江蘇經濟總量突破12萬億元,山東、浙江經濟總量分別突破8萬億元、7萬億元,經濟換擋提質特征明顯。
“2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年,河南在‘6萬億’上開新局,這一步,躍得漂亮!”北京師范大學政府管理研究院副院長、產業經濟研究中心主任宋向清稱贊說。他認為,過去一年,面對各種超預期的因素沖擊,河南發揮樞紐經濟、產業體系、需求潛力、人力資本各種比較優勢,以穩扎穩打務求實效的工作舉措,得以“穩住底盤”,實現總量躍升。
在全國率先建成“米”字形高鐵網、實現“市市通高鐵”;比亞迪新能源乘用車一期投產在即,寧德時代新能源電池等一批重大項目落地建設;市場主體突破1000萬戶,數量晉升至全國第4位;豫籍科學家、科研人員、青年才俊回歸報效家鄉……涓涓細流匯集“6萬億”,后發趕超如江河之勢。
從2萬億元開始,河南平均3年跨越1個萬億元臺階。面向“7萬億”新臺階,宋向清認為,經濟總量越大增量越大,只要鞏固主要經濟指標增勢,保持高于全國平均水平的增幅,“三年一臺階”仍可期待。
貴在難中求成
事非經過不知難。過去一年,戰疫情、穩經濟、保安全,河南直面困難、知重負重,迎難而上、難中求成。
用創新賦能,塑造新優勢。超短超強激光實驗裝置順利落地、實現重大科技基礎設施“零的突破”;我國第一個自主知識產權口服抗新冠藥物阿茲夫定獲批,抓住新冠救治“黃金72小時”。這些“零的突破”“第一個”的背后,蘊藏著河南在科技創新領域的新生優勢。
用改革破局,開拓新跑道。14家重組國企揭牌成立,打造省管企業“旗艦勁旅”邁出實質性步伐;中原銀行成功吸收合并3家城商行,成為河南首家資產規模過萬億元的城商行;省政務服務中心揭牌運行,政務服務事項“一門”進駐率達94%,495項高頻事項實現“一件事一次辦”……有效市場和有為政府的集成效應在河南不斷顯現。
用開放聚力,提升新價值。鄭州機場北貨運區投入運營、中國(鄭州)重要國際郵件樞紐口岸業務開通、跨境電商零售進口藥品試點業務正式啟動、“船邊直提”海鐵保稅貨物班列開行,在互聯互通貿易往來中,內需和外需相互促進。
“殊為不易,成之惟艱。”中國區域經濟學會副會長、河南中原創新發展研究院院長喻新安表示,河南用好創新、改革、開放“三把斧”挖掘新動能,以經濟存量裂變出更多經濟增量,構建區域發展的核心競爭力。
勝在適度靠前
政策支持力度大不大、投資規模怎樣,信貸投放情況如何,影響著市場的情緒,也關系著人們的預期。
出臺穩經濟160條和76條接續細化措施;滾動開展4期“三個一批”活動;留抵退稅983.5億元惠及企業4.8萬戶,發行新增債券2480億元,“真金白銀”助企紓困實招頻出,一項項政策直達市場主體。
國家生物育種產業創新中心4150畝田間試驗區和350畝科研設施區已投入使用。“省財政2022年年初已下達生物育種中心第二年過渡期經費4987萬元,有力保障項目建設有序推進。”省財政廳科技事業處副處長張艷麗說。
“銀行科創貸款到賬了,有了金融‘活水’,我們的項目如虎添翼。”鄭州云智信安安全技術有限公司負責人張乾坤對發展信心十足。
政策靠前發力、項目靠前實施、資金靠前使用,傳遞的是政府服務的力度和溫度,激發的是經濟主體的信心與活力。
2023年省政府工作報告將經濟增長目標定在6%。如何跑好“6萬億”后的“下一站”?河南正加力落實穩經濟各項舉措,積極釋放政策效能,形成共促高質量發展的合力,奮力應變局、育新機、開新局。
鄭州東站,一列高鐵從站臺駛出,不斷加速,以350公里的時速飛馳。我省的“經濟列車”也動能強勁,在現代化河南建設的新征程中奮勇前行。
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□本報記者 李鵬
全國首個“米”字形高鐵樞紐——鄭州東站,一列列奔馳的高鐵,讓人聯想起速度、活力、效率。
1月21日,2022年河南經濟發展“成績單”公布:河南經濟如同一列風雨兼程的列車,以主要經濟指標保持恢復增長的態勢,平穩躍上“6萬億”新臺階,GDP達61345.05億元。
看速度,從2019年到2022年,河南經濟總量連邁兩個萬億元臺階,穩居全國第5位;經濟增速扭轉了自2020年以來連續兩年低于全國平均水平的局面,居6個經濟大省第2位,比2021年前移4位。
觀活力,工業增加值繼2011年突破萬億元后,突破2萬億元大關;進出口總值超過8500億元,規模居全國第9位,創歷史最好成績;社會消費品零售總額超過2.4萬億元,支撐經濟增長的韌性不斷增強。
探效率,錨定“兩個確保”,實施“十大戰略”,在現代化河南建設的道路上加壓奮進、勇毅求成,三次產業結構優化為9.5∶41.5∶49.0,初步形成以先進制造業和現代服務業為主體、特色現代農業為基礎的現代產業體系,逐步邁向高效益綜合發展階段。
躍上“6萬億”,既是收官終點,也是開局起點。河南經濟踩下油門,蓄勢待發。
重在穩住底盤
“6萬億”,意味著什么?這是一個發展標志,是一個經濟門檻。
放在全國經濟版圖上看,河南經濟總量占全國比重的5%左右,挑大梁、穩大盤的地位更加凸顯。
放在區域競爭賽道上看,廣東、江蘇經濟總量突破12萬億元,山東、浙江經濟總量分別突破8萬億元、7萬億元,經濟換擋提質特征明顯。
“2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年,河南在‘6萬億’上開新局,這一步,躍得漂亮!”北京師范大學政府管理研究院副院長、產業經濟研究中心主任宋向清稱贊說。他認為,過去一年,面對各種超預期的因素沖擊,河南發揮樞紐經濟、產業體系、需求潛力、人力資本各種比較優勢,以穩扎穩打務求實效的工作舉措,得以“穩住底盤”,實現總量躍升。
在全國率先建成“米”字形高鐵網、實現“市市通高鐵”;比亞迪新能源乘用車一期投產在即,寧德時代新能源電池等一批重大項目落地建設;市場主體突破1000萬戶,數量晉升至全國第4位;豫籍科學家、科研人員、青年才俊回歸報效家鄉……涓涓細流匯集“6萬億”,后發趕超如江河之勢。
從2萬億元開始,河南平均3年跨越1個萬億元臺階。面向“7萬億”新臺階,宋向清認為,經濟總量越大增量越大,只要鞏固主要經濟指標增勢,保持高于全國平均水平的增幅,“三年一臺階”仍可期待。
貴在難中求成
事非經過不知難。過去一年,戰疫情、穩經濟、保安全,河南直面困難、知重負重,迎難而上、難中求成。
用創新賦能,塑造新優勢。超短超強激光實驗裝置順利落地、實現重大科技基礎設施“零的突破”;我國第一個自主知識產權口服抗新冠藥物阿茲夫定獲批,抓住新冠救治“黃金72小時”。這些“零的突破”“第一個”的背后,蘊藏著河南在科技創新領域的新生優勢。
用改革破局,開拓新跑道。14家重組國企揭牌成立,打造省管企業“旗艦勁旅”邁出實質性步伐;中原銀行成功吸收合并3家城商行,成為河南首家資產規模過萬億元的城商行;省政務服務中心揭牌運行,政務服務事項“一門”進駐率達94%,495項高頻事項實現“一件事一次辦”……有效市場和有為政府的集成效應在河南不斷顯現。
用開放聚力,提升新價值。鄭州機場北貨運區投入運營、中國(鄭州)重要國際郵件樞紐口岸業務開通、跨境電商零售進口藥品試點業務正式啟動、“船邊直提”海鐵保稅貨物班列開行,在互聯互通貿易往來中,內需和外需相互促進。
“殊為不易,成之惟艱。”中國區域經濟學會副會長、河南中原創新發展研究院院長喻新安表示,河南用好創新、改革、開放“三把斧”挖掘新動能,以經濟存量裂變出更多經濟增量,構建區域發展的核心競爭力。
勝在適度靠前
政策支持力度大不大、投資規模怎樣,信貸投放情況如何,影響著市場的情緒,也關系著人們的預期。
出臺穩經濟160條和76條接續細化措施;滾動開展4期“三個一批”活動;留抵退稅983.5億元惠及企業4.8萬戶,發行新增債券2480億元,“真金白銀”助企紓困實招頻出,一項項政策直達市場主體。
國家生物育種產業創新中心4150畝田間試驗區和350畝科研設施區已投入使用。“省財政2022年年初已下達生物育種中心第二年過渡期經費4987萬元,有力保障項目建設有序推進。”省財政廳科技事業處副處長張艷麗說。
“銀行科創貸款到賬了,有了金融‘活水’,我們的項目如虎添翼。”鄭州云智信安安全技術有限公司負責人張乾坤對發展信心十足。
政策靠前發力、項目靠前實施、資金靠前使用,傳遞的是政府服務的力度和溫度,激發的是經濟主體的信心與活力。
2023年省政府工作報告將經濟增長目標定在6%。如何跑好“6萬億”后的“下一站”?河南正加力落實穩經濟各項舉措,積極釋放政策效能,形成共促高質量發展的合力,奮力應變局、育新機、開新局。
鄭州東站,一列高鐵從站臺駛出,不斷加速,以350公里的時速飛馳。我省的“經濟列車”也動能強勁,在現代化河南建設的新征程中奮勇前行。
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