時委員說兩會①丨一“米”一世界
更新時間：2023-1-12 21:18:31 來源：河南日報
時政要聞
省政協委員、河南廣播電視臺大象新聞節目中心總監 時舜英
開啟第一次的省兩會沉浸式體驗。眼目前兒，你可叫我“時委員”。
掐指算來，我的上一個“委員”身份已過期失效30多年。時任所在班級的生活委員，職責是30多名親同學的飯票發放。
可今天這個“委員”身份背后的鄉親，何止千萬。
所以，我告誡自己，要認真履職，要不負重托、不辱使命。
一入住酒店，工作人員就捧著厚厚一摞文件進來了。一個文件閱讀障礙癥患者的內心本能地負隅頑抗了一小下。
還好，居然有“圖”！那就先讀圖為敬。
圖是由河南省地圖院編制的“兩會地圖”。掛圖“作戰”，我看到了一個正在重塑發展新格局的河南。
一張中國地圖上，一個大大的“米”字以鄭州為中心輻射開去，很熟悉的姿態，第一反應是它在說“米”字形高鐵網，說河南交通。再細看，猜錯了，是描繪的河南“米”字型發展軸。沿著這些個軸線，是渲染成不同色彩的“中原—長三角經濟走廊合作”、“豫京和南水北調戰略合作”、“豫粵港澳高質量合作”、“豫鄂川渝高質量合作”、“鄭洛西（晉陜豫）高質量合作”、“豫魯毗鄰地區共建發展”、“豫疆合作交流”……河南的合作伙伴把可愛的大公雞裝扮得五彩繽紛大吉大利的樣子，而那些努力伸展的軸線，也并沒有止步于國境線之內。
一個“米”字型發展軸，就是河南開放賦能攬天下入懷的胸襟氣度，格局大了。
河南實施的“十大戰略”之一是“優勢再造戰略”——通過科技創新、開放賦能、新技術應用以及其他外力，對原有資源稟賦等優勢條件進行融合聚合、能量互賦、賦能升級，加速形成綜合競爭優勢，進而構筑起經濟發展勝勢……
要想富，先修路。河南一直以來用心經營的現代化綜合交通樞紐是河南騰飛的金鑰匙，現在的“優勢再造戰略”，是要用這把金鑰匙打開寶庫的大門了。
河南的“格局”，還體現在下一張圖——《鄭州新鄭國際機場國際貨運通航城市示意圖》。
2013年鄭州航空港經濟綜合實驗區上升為國家戰略，我擔任總撰稿做了一部專題片《筑夢長空》，當時的航空港區還多是丘陵地貌里斑駁的棗林和麥田，鄭州新鄭國際機場也還只有一條跑道、一個航站樓。我順著國務院批準的《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃》，努力想象那個可能在未來出現的輪輻式航線圖。現在，它被印在了地圖上。
飛躍太平洋，飛躍印度洋，飛向盧森堡、飛向法蘭克福、阿姆斯特丹，飛向莫斯科、安克雷奇、紐約、芝加哥、邁阿密，飛向悉尼東京首爾雅加達新加坡吉隆坡……30多個國際貨運通航城市與鄭州航線連接，近年來，鄭州新鄭國際機場貨運吞吐量連續突破60萬噸、70萬噸，國內排名穩居第六位，躋身全球40強。
世界的大門，在云端為河南訇然開啟！一個中部地區高質量發展的新格局也正在進一步放大。
疫情三年，沒有一個人是容易的，疊加了特大暴雨災害等不利因素的河南更不容易。但格局打開了，人就不會萎頓，河南，更不會！高質量建設現代化河南、高質量實現現代化河南的方向和目標都不會改變。
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省政協委員、河南廣播電視臺大象新聞節目中心總監 時舜英
開啟第一次的省兩會沉浸式體驗。眼目前兒，你可叫我“時委員”。
掐指算來，我的上一個“委員”身份已過期失效30多年。時任所在班級的生活委員，職責是30多名親同學的飯票發放。
可今天這個“委員”身份背后的鄉親，何止千萬。
所以，我告誡自己，要認真履職，要不負重托、不辱使命。
一入住酒店，工作人員就捧著厚厚一摞文件進來了。一個文件閱讀障礙癥患者的內心本能地負隅頑抗了一小下。
還好，居然有“圖”！那就先讀圖為敬。
圖是由河南省地圖院編制的“兩會地圖”。掛圖“作戰”，我看到了一個正在重塑發展新格局的河南。
一張中國地圖上，一個大大的“米”字以鄭州為中心輻射開去，很熟悉的姿態，第一反應是它在說“米”字形高鐵網，說河南交通。再細看，猜錯了，是描繪的河南“米”字型發展軸。沿著這些個軸線，是渲染成不同色彩的“中原—長三角經濟走廊合作”、“豫京和南水北調戰略合作”、“豫粵港澳高質量合作”、“豫鄂川渝高質量合作”、“鄭洛西（晉陜豫）高質量合作”、“豫魯毗鄰地區共建發展”、“豫疆合作交流”……河南的合作伙伴把可愛的大公雞裝扮得五彩繽紛大吉大利的樣子，而那些努力伸展的軸線，也并沒有止步于國境線之內。
一個“米”字型發展軸，就是河南開放賦能攬天下入懷的胸襟氣度，格局大了。
河南實施的“十大戰略”之一是“優勢再造戰略”——通過科技創新、開放賦能、新技術應用以及其他外力，對原有資源稟賦等優勢條件進行融合聚合、能量互賦、賦能升級，加速形成綜合競爭優勢，進而構筑起經濟發展勝勢……
要想富，先修路。河南一直以來用心經營的現代化綜合交通樞紐是河南騰飛的金鑰匙，現在的“優勢再造戰略”，是要用這把金鑰匙打開寶庫的大門了。
河南的“格局”，還體現在下一張圖——《鄭州新鄭國際機場國際貨運通航城市示意圖》。
2013年鄭州航空港經濟綜合實驗區上升為國家戰略，我擔任總撰稿做了一部專題片《筑夢長空》，當時的航空港區還多是丘陵地貌里斑駁的棗林和麥田，鄭州新鄭國際機場也還只有一條跑道、一個航站樓。我順著國務院批準的《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃》，努力想象那個可能在未來出現的輪輻式航線圖。現在，它被印在了地圖上。
飛躍太平洋，飛躍印度洋，飛向盧森堡、飛向法蘭克福、阿姆斯特丹，飛向莫斯科、安克雷奇、紐約、芝加哥、邁阿密，飛向悉尼東京首爾雅加達新加坡吉隆坡……30多個國際貨運通航城市與鄭州航線連接，近年來，鄭州新鄭國際機場貨運吞吐量連續突破60萬噸、70萬噸，國內排名穩居第六位，躋身全球40強。
世界的大門，在云端為河南訇然開啟！一個中部地區高質量發展的新格局也正在進一步放大。
疫情三年，沒有一個人是容易的，疊加了特大暴雨災害等不利因素的河南更不容易。但格局打開了，人就不會萎頓，河南，更不會！高質量建設現代化河南、高質量實現現代化河南的方向和目標都不會改變。
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