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時(shí)政要聞

【經(jīng)濟(jì)大省挑大梁·跑表計(jì)時(shí)拼經(jīng)濟(jì)】河南2022年前11個(gè)月外貿(mào)進(jìn)出口超7700億元
更新時(shí)間:2023-1-5 10:35:36    來(lái)源:河南廣電新聞中心


不沿邊、不靠海、不臨江,河南外貿(mào)總量卻連續(xù)10年位居中部第一位。2022年,在外部需求持續(xù)走弱的不利情況下,前11個(gè)月,河南外貿(mào)進(jìn)出口總值超7700億元,表現(xiàn)搶眼。

今天是新年第一個(gè)工作日,鄭州機(jī)場(chǎng)出港的國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)航班將達(dá)到27架次。這架滿載服裝、鞋帽的國(guó)際貨運(yùn)航班飛往巴黎,機(jī)艙內(nèi)搭載的是佛山企業(yè)剛剛完成的海外訂單。

河南夢(mèng)龍供應(yīng)鏈管理有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理 董華帥:9月份跨境電商專線開(kāi)通以來(lái),每天有10萬(wàn)個(gè)包裹,將近100噸貨物,從鄭州的機(jī)場(chǎng)發(fā)往全球各地。我們選擇把服裝供應(yīng)鏈重心放在鄭州機(jī)場(chǎng),主要就是看中鄭州現(xiàn)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際雙重綜合區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

2022年以來(lái),鄭州機(jī)場(chǎng)新增了鄭州到巴西、智利、加拿大、俄羅斯航線,通航國(guó)外城市已達(dá)46個(gè),跨境電商包機(jī)實(shí)現(xiàn)每周21班,成為全國(guó)服裝快銷品、跨境電商、快郵件、汽車(chē)零配件的重要進(jìn)出口口岸。

不只是航空,依托區(qū)位、交通優(yōu)勢(shì),2022年以來(lái),河南不斷加大物流樞紐建設(shè),目前已經(jīng)建成鄭州陸港型、南陽(yáng)商貿(mào)服務(wù)型、洛陽(yáng)生產(chǎn)服務(wù)型等六大國(guó)家物流樞紐,數(shù)量穩(wěn)居全國(guó)第一。目前,這些國(guó)家物流樞紐已經(jīng)覆蓋40多個(gè)國(guó)家140多個(gè)城市。

1月1日,2023年首趟開(kāi)行的中歐班列(中豫號(hào)),滿載著太陽(yáng)能光伏組件、汽車(chē)配件等貨物從鄭州圃田車(chē)站開(kāi)出,奔赴萬(wàn)里之外的德國(guó)漢堡。今年是河南開(kāi)行中歐班列的第10年,10年來(lái),班列越開(kāi)越密、越跑越快,河南“陸上絲綢之路”由“連點(diǎn)成線”到“織線成網(wǎng)”。

河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)鄭州國(guó)際陸港公司副總經(jīng)理 康巖:我們已經(jīng)構(gòu)建了20個(gè)境外直達(dá)站點(diǎn)、8個(gè)出入境口岸的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò),業(yè)務(wù)范圍覆蓋40多個(gè)國(guó)家140多個(gè)城市,境內(nèi)外合作伙伴超過(guò)6000家,累計(jì)開(kāi)行中歐班列超7000班,綜合運(yùn)營(yíng)能力一直處于全國(guó)第一方陣。

與此同時(shí),河南圍繞促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易便利化,加大口岸創(chuàng)新升級(jí),提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率,降低成本。在鄭州國(guó)際陸港,“自動(dòng)運(yùn)抵”“網(wǎng)上調(diào)撥”“全景AR鷹眼”等系統(tǒng)研發(fā)上線,讓貨物出口的通關(guān)時(shí)間從平均2小時(shí)壓縮到了平均30分鐘。

鄭州車(chē)站海關(guān)關(guān)長(zhǎng) 田艷萍:出口提前申報(bào)、運(yùn)抵自動(dòng)放行,縮短場(chǎng)內(nèi)等待時(shí)長(zhǎng)24小時(shí)。允許進(jìn)口貨物多種分撥路線,運(yùn)輸成本減少425元每箱,時(shí)間減少3小時(shí)。壓縮貨物場(chǎng)站堆存時(shí)間,場(chǎng)站周轉(zhuǎn)率提升了30%。

不斷創(chuàng)新升級(jí)的口岸樞紐優(yōu)勢(shì)和高效運(yùn)轉(zhuǎn)模式,讓越來(lái)越多的外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)落戶河南,截至2022年底,河南有進(jìn)出口實(shí)績(jī)的企業(yè)總數(shù)超過(guò)了1萬(wàn)家。2022年前11個(gè)月,河南外貿(mào)進(jìn)出口總值7709.3億元人民幣,比去年同期增長(zhǎng)8%。對(duì)其他RCEP成員國(guó)和“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口保持快速增長(zhǎng)。

鄭州海關(guān)黨委書(shū)記 于洋:目前,河南省已經(jīng)建成了航空、鐵路三個(gè)國(guó)家一類口岸和藥品、汽車(chē)等10個(gè)功能性口岸,空、陸、海、網(wǎng)四條“絲路”通達(dá)全球,推動(dòng)河南省更好融入全球經(jīng)濟(jì)大循環(huán),為構(gòu)建新發(fā)展格局,推動(dòng)河南經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。

文章編輯:劉鳴捷 
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【經(jīng)濟(jì)大省挑大梁·跑表計(jì)時(shí)拼經(jīng)濟(jì)】河南2022年前11個(gè)月外貿(mào)進(jìn)出口超7700億元
2023-1-5 10:35:36    來(lái)源:河南廣電新聞中心


不沿邊、不靠海、不臨江,河南外貿(mào)總量卻連續(xù)10年位居中部第一位。2022年,在外部需求持續(xù)走弱的不利情況下,前11個(gè)月,河南外貿(mào)進(jìn)出口總值超7700億元,表現(xiàn)搶眼。

今天是新年第一個(gè)工作日,鄭州機(jī)場(chǎng)出港的國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)航班將達(dá)到27架次。這架滿載服裝、鞋帽的國(guó)際貨運(yùn)航班飛往巴黎,機(jī)艙內(nèi)搭載的是佛山企業(yè)剛剛完成的海外訂單。

河南夢(mèng)龍供應(yīng)鏈管理有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理 董華帥:9月份跨境電商專線開(kāi)通以來(lái),每天有10萬(wàn)個(gè)包裹,將近100噸貨物,從鄭州的機(jī)場(chǎng)發(fā)往全球各地。我們選擇把服裝供應(yīng)鏈重心放在鄭州機(jī)場(chǎng),主要就是看中鄭州現(xiàn)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際雙重綜合區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

2022年以來(lái),鄭州機(jī)場(chǎng)新增了鄭州到巴西、智利、加拿大、俄羅斯航線,通航國(guó)外城市已達(dá)46個(gè),跨境電商包機(jī)實(shí)現(xiàn)每周21班,成為全國(guó)服裝快銷品、跨境電商、快郵件、汽車(chē)零配件的重要進(jìn)出口口岸。

不只是航空,依托區(qū)位、交通優(yōu)勢(shì),2022年以來(lái),河南不斷加大物流樞紐建設(shè),目前已經(jīng)建成鄭州陸港型、南陽(yáng)商貿(mào)服務(wù)型、洛陽(yáng)生產(chǎn)服務(wù)型等六大國(guó)家物流樞紐,數(shù)量穩(wěn)居全國(guó)第一。目前,這些國(guó)家物流樞紐已經(jīng)覆蓋40多個(gè)國(guó)家140多個(gè)城市。

1月1日,2023年首趟開(kāi)行的中歐班列(中豫號(hào)),滿載著太陽(yáng)能光伏組件、汽車(chē)配件等貨物從鄭州圃田車(chē)站開(kāi)出,奔赴萬(wàn)里之外的德國(guó)漢堡。今年是河南開(kāi)行中歐班列的第10年,10年來(lái),班列越開(kāi)越密、越跑越快,河南“陸上絲綢之路”由“連點(diǎn)成線”到“織線成網(wǎng)”。

河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)鄭州國(guó)際陸港公司副總經(jīng)理 康巖:我們已經(jīng)構(gòu)建了20個(gè)境外直達(dá)站點(diǎn)、8個(gè)出入境口岸的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò),業(yè)務(wù)范圍覆蓋40多個(gè)國(guó)家140多個(gè)城市,境內(nèi)外合作伙伴超過(guò)6000家,累計(jì)開(kāi)行中歐班列超7000班,綜合運(yùn)營(yíng)能力一直處于全國(guó)第一方陣。

與此同時(shí),河南圍繞促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易便利化,加大口岸創(chuàng)新升級(jí),提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率,降低成本。在鄭州國(guó)際陸港,“自動(dòng)運(yùn)抵”“網(wǎng)上調(diào)撥”“全景AR鷹眼”等系統(tǒng)研發(fā)上線,讓貨物出口的通關(guān)時(shí)間從平均2小時(shí)壓縮到了平均30分鐘。

鄭州車(chē)站海關(guān)關(guān)長(zhǎng) 田艷萍:出口提前申報(bào)、運(yùn)抵自動(dòng)放行,縮短場(chǎng)內(nèi)等待時(shí)長(zhǎng)24小時(shí)。允許進(jìn)口貨物多種分撥路線,運(yùn)輸成本減少425元每箱,時(shí)間減少3小時(shí)。壓縮貨物場(chǎng)站堆存時(shí)間,場(chǎng)站周轉(zhuǎn)率提升了30%。

不斷創(chuàng)新升級(jí)的口岸樞紐優(yōu)勢(shì)和高效運(yùn)轉(zhuǎn)模式,讓越來(lái)越多的外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)落戶河南,截至2022年底,河南有進(jìn)出口實(shí)績(jī)的企業(yè)總數(shù)超過(guò)了1萬(wàn)家。2022年前11個(gè)月,河南外貿(mào)進(jìn)出口總值7709.3億元人民幣,比去年同期增長(zhǎng)8%。對(duì)其他RCEP成員國(guó)和“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口保持快速增長(zhǎng)。

鄭州海關(guān)黨委書(shū)記 于洋:目前,河南省已經(jīng)建成了航空、鐵路三個(gè)國(guó)家一類口岸和藥品、汽車(chē)等10個(gè)功能性口岸,空、陸、海、網(wǎng)四條“絲路”通達(dá)全球,推動(dòng)河南省更好融入全球經(jīng)濟(jì)大循環(huán),為構(gòu)建新發(fā)展格局,推動(dòng)河南經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。

文章編輯:劉鳴捷 
 

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