硬聯通、軟聯通、心聯通 如何高質量建設“空中絲綢之路”？
更新時間：2022-11-16 16:43:33 來源：大河網
時政要聞
大河網訊（記者 莫韶華）鄭州是空中絲綢之路啟航的地方。五年來，以鄭州機場為代表的一批航空樞紐、航空運輸企業、機場建設企業、民航院校、社會團體，在抗擊疫情、航空運輸、臨空經濟、國際合作等領域積極推動“空中絲綢之路”建設，為共建“一帶一路”倡議走深走實做出了民航貢獻。
11月16日，在鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇上，中國民航局發展計劃司司長韓鈞帶領大家回顧了“十三五”時期民航事業的卓越成就，探討“十四五”時期建設方向。
“十三五”以來 “硬聯通”成效顯著，“軟聯通”穩步推進，“心聯通”持續深化
“十三五”以來，中國民航始終堅持共商，共建，共享，與共建國家同心同向，在航空安全、服務品質、行業規模、保障能力、發展質量、國際合作等方面取得積極進展。
基礎設施“硬聯通”成效顯著。中國民航加快建設京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝四大世界機場群、國際航空樞紐、區域航空樞紐，建成一批機場新建和改擴建工程，全國千萬級機場數量增加到39個。積極助力共建國家民航基礎設施發展，累計參與30余個共建國家的民航基礎設施建設項目，其中鄭州機場三期擴建北貨運區工程建成投產，貨運保障能力明顯提升。機場還將進一步提升飛行區、航站區等服務能力。
規則標準“軟聯通”穩步推進。中國已與99個共建國家簽署雙邊航空運輸協定，與28個共建國家建立雙邊適航關系，通航50個共建國家，往返共建國家航班總量約占中國國際航班總量的60%。其中，鄭州國際航空貨運樞紐保障能力大幅提升，機場年貨郵吞吐量提升至70.5萬噸，國際客貨運航線47條，通達20個國家35個城市。特別是新冠肺炎疫情發生以來，鄭州—盧森堡空中絲綢之路不停航、不停飛，為全球防疫物資運輸和供應鏈穩定做出了積極貢獻。
人文交流“心聯通”持續深化。建立中國民航“一帶一路”合作平臺，面向共建國家舉辦各類航空專業培訓近30個。特別是新冠肺炎疫情發生以來，空中絲綢之路為全球抗疫搭建生命通道，為穩定暢通國際供應鏈、共建國家攜手同心抗擊疫情提供重要支撐。
“十四五”如何做？五個目標，八個落實
在韓鈞看來，“十四五”時期高質量建設空中絲綢之路，將努力實現五大發展目標：一是優化完善航空樞紐格局，加強航線網絡互聯互通，推動“硬聯通”邁上新臺階；二是加強政策對接和標準聯通，積極參與多邊國際民航治理，加快“軟聯通”實現新突破；三是建立健全合作機制，拓展人文交流領域，促進“心聯通”取得新進展；四是增強風險防控能力，提升安全水平，推進航空安全水平再上新臺階；五是加強“空中絲綢之路”品牌建設，進一步擴大朋友圈，穩步推動國際影響力、感召力、塑造力實現新提升。
在韓鈞看來，“十四五”時期高質量建設“空中絲綢之路”將重點深化落實八個領域工作：
第一，深化中國國際航空樞紐的建設與開放發展。以突破資源容量瓶頸為重點，以樞紐機場建設為抓手，持續增強樞紐機場集疏轉運及輻射帶動能力，加快打造世界級機場群、國際航空樞紐、區域航空樞紐，不斷完善中國航空樞紐功能體系。
第二，深化航線網絡，互聯互通。我們將以周邊融、走廊通、通道暢為導向，積極推動開辟和加密面向共建國家的航線航班，暢通國際航空運輸通道體系，加快打造“一圈六廊五通道”，形成與對外開放格局相適應、安全高效的通道格局。
第三，深化民航基礎設施領域合作。我們愿與有關共建國家一道，按照相互尊重、合作共贏、市場運作、堅持法治的原則，持續推動開展民航基礎設施建設項目合作。
第四，深化科技創新合作。通過全面推動民航業的數字化、智能化和智慧化轉型，不斷提高民航系統的運行效率，著力提升旅客航空出行的便捷度舒適度，與共建國家互學互鑒，擴大智慧民航建設國際交流合作，加強國際化科研環境建設，加強相關人才國際交流。
第五，深化規則標準聯通。與共建國家加強民航發展戰略對接規劃銜接，更好滿足各國人民美好航空出行需求，加強民航運行標準體系相互兼容，促進民航裝備制造國際產能合作。
第六，深化人文交流合作。與共建國家暢通交流渠道，豐富交流內容，深化民航領域教育培訓合作，鼓勵共建國家民航企業、非政府組織對話溝通，助力打造“民航＋體育”、“民航＋貿易”合作。
第七。以打造優質高效的航空物流網為重點，統籌推進與共建國家在航空裝備制造、飛機維修、飛機租賃等領域合作。
第八，深化合作平臺建設。充分發揮“一帶一路”國際合作高峰論壇、中國民航“一帶一路”合作平臺等平臺的橋梁作用，促進與共建國家交流思想深化合作凝聚共識共謀發展。
 |
 |
 |
 |
焦作網免責聲明： | |||||||
|
||||||||
大河網訊（記者 莫韶華）鄭州是空中絲綢之路啟航的地方。五年來，以鄭州機場為代表的一批航空樞紐、航空運輸企業、機場建設企業、民航院校、社會團體，在抗擊疫情、航空運輸、臨空經濟、國際合作等領域積極推動“空中絲綢之路”建設，為共建“一帶一路”倡議走深走實做出了民航貢獻。
11月16日，在鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇上，中國民航局發展計劃司司長韓鈞帶領大家回顧了“十三五”時期民航事業的卓越成就，探討“十四五”時期建設方向。
“十三五”以來 “硬聯通”成效顯著，“軟聯通”穩步推進，“心聯通”持續深化
“十三五”以來，中國民航始終堅持共商，共建，共享，與共建國家同心同向，在航空安全、服務品質、行業規模、保障能力、發展質量、國際合作等方面取得積極進展。
基礎設施“硬聯通”成效顯著。中國民航加快建設京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝四大世界機場群、國際航空樞紐、區域航空樞紐，建成一批機場新建和改擴建工程，全國千萬級機場數量增加到39個。積極助力共建國家民航基礎設施發展，累計參與30余個共建國家的民航基礎設施建設項目，其中鄭州機場三期擴建北貨運區工程建成投產，貨運保障能力明顯提升。機場還將進一步提升飛行區、航站區等服務能力。
規則標準“軟聯通”穩步推進。中國已與99個共建國家簽署雙邊航空運輸協定，與28個共建國家建立雙邊適航關系，通航50個共建國家，往返共建國家航班總量約占中國國際航班總量的60%。其中，鄭州國際航空貨運樞紐保障能力大幅提升，機場年貨郵吞吐量提升至70.5萬噸，國際客貨運航線47條，通達20個國家35個城市。特別是新冠肺炎疫情發生以來，鄭州—盧森堡空中絲綢之路不停航、不停飛，為全球防疫物資運輸和供應鏈穩定做出了積極貢獻。
人文交流“心聯通”持續深化。建立中國民航“一帶一路”合作平臺，面向共建國家舉辦各類航空專業培訓近30個。特別是新冠肺炎疫情發生以來，空中絲綢之路為全球抗疫搭建生命通道，為穩定暢通國際供應鏈、共建國家攜手同心抗擊疫情提供重要支撐。
“十四五”如何做？五個目標，八個落實
在韓鈞看來，“十四五”時期高質量建設空中絲綢之路，將努力實現五大發展目標：一是優化完善航空樞紐格局，加強航線網絡互聯互通，推動“硬聯通”邁上新臺階；二是加強政策對接和標準聯通，積極參與多邊國際民航治理，加快“軟聯通”實現新突破；三是建立健全合作機制，拓展人文交流領域，促進“心聯通”取得新進展；四是增強風險防控能力，提升安全水平，推進航空安全水平再上新臺階；五是加強“空中絲綢之路”品牌建設，進一步擴大朋友圈，穩步推動國際影響力、感召力、塑造力實現新提升。
在韓鈞看來，“十四五”時期高質量建設“空中絲綢之路”將重點深化落實八個領域工作：
第一，深化中國國際航空樞紐的建設與開放發展。以突破資源容量瓶頸為重點，以樞紐機場建設為抓手，持續增強樞紐機場集疏轉運及輻射帶動能力，加快打造世界級機場群、國際航空樞紐、區域航空樞紐，不斷完善中國航空樞紐功能體系。
第二，深化航線網絡，互聯互通。我們將以周邊融、走廊通、通道暢為導向，積極推動開辟和加密面向共建國家的航線航班，暢通國際航空運輸通道體系，加快打造“一圈六廊五通道”，形成與對外開放格局相適應、安全高效的通道格局。
第三，深化民航基礎設施領域合作。我們愿與有關共建國家一道，按照相互尊重、合作共贏、市場運作、堅持法治的原則，持續推動開展民航基礎設施建設項目合作。
第四，深化科技創新合作。通過全面推動民航業的數字化、智能化和智慧化轉型，不斷提高民航系統的運行效率，著力提升旅客航空出行的便捷度舒適度，與共建國家互學互鑒，擴大智慧民航建設國際交流合作，加強國際化科研環境建設，加強相關人才國際交流。
第五，深化規則標準聯通。與共建國家加強民航發展戰略對接規劃銜接，更好滿足各國人民美好航空出行需求，加強民航運行標準體系相互兼容，促進民航裝備制造國際產能合作。
第六，深化人文交流合作。與共建國家暢通交流渠道，豐富交流內容，深化民航領域教育培訓合作，鼓勵共建國家民航企業、非政府組織對話溝通，助力打造“民航＋體育”、“民航＋貿易”合作。
第七。以打造優質高效的航空物流網為重點，統籌推進與共建國家在航空裝備制造、飛機維修、飛機租賃等領域合作。
第八，深化合作平臺建設。充分發揮“一帶一路”國際合作高峰論壇、中國民航“一帶一路”合作平臺等平臺的橋梁作用，促進與共建國家交流思想深化合作凝聚共識共謀發展。
 |
|
||||
|
焦作網免責聲明： | |||||||
|
||||||||
|
 掃一掃在手機打開當前頁 |
