□丁 壘
“戴著安全頭盔悶得慌”“戴安全頭盔頭發都被壓趴了，發型不成樣子”“我就騎幾分鐘，沒多遠”“我急著接孩子，忘了戴安全頭盔”……一段時間以來，我市交警部門提倡騎電動車的市民正確佩戴安全頭盔，有些沒有佩戴安全頭盔的人這樣說，很顯然，他們沒有意識到安全頭盔對于生命安全的重要性或者心存僥幸，覺得交通事故不會降臨到自己身上。
“安全頭盔是騎行者的最后一道防線，能在最危險的時刻救人一命。”這句話不只是一句宣傳標語，它是無數起交通事故帶給我們的一條重要經驗。電動車車速可達25km/h，甚至更高，當電動車發生事故時，對駕駛員的沖擊力很強，再加上速度慣性，事故發生后人往往是頭部先向前撞擊和跌落，容易受到傷害。在電動車交通事故中，不戴安全頭盔的致死率遠遠高于其他因素。有數據顯示，在道路交通事故造成的死亡中，因顱腦損傷導致的死亡占比80%，這是因為頭部肌肉組織較少，本身對撞擊力的抵抗性就比較差，再加上頭部是人的生命神經中樞所在部位，頭部受到傷害也最容易形成致命傷害。
道路千萬條，安全第一條。行車上路，養成良好的交通安全習慣，就是對自己、對社會最大的負責。騎行時正確佩戴安全頭盔，當遇到交通事故后，安全頭盔可吸收大部分撞擊力，對我們的頭部起到緩沖、減震的保護作用。安全頭盔對于電動車駕駛者來說，相當于汽車駕乘人員所系的安全帶，是騎行者遇到危險時的最后一個保命法寶。有人進行了一個模擬實驗，用同樣的打擊力分別擊打未戴安全頭盔的西瓜和佩戴安全頭盔的西瓜，結果截然不同，未戴安全頭盔的西瓜被打得稀碎，而后者從外表看沒有明顯損壞。同樣道理，當交通事故發生時，沒戴安全頭盔與戴安全頭盔的兩個人受到的傷害也會有明顯不同。
因此，隨著電動車保有量逐年增加，我們希望廣大市民在駕駛、乘坐電動車時自覺佩戴安全頭盔，為生命加把安全鎖。當然，我們佩戴安全頭盔，還應該選擇符合安全標準的、和自己頭型大小相當的安全頭盔，并重視頭盔扣繩的作用，正確佩戴，避免事故發生時，安全頭盔起不到應有的保護作用。
