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匈牙利總理歐爾班13日說,歐洲正遭受巨大競爭力損失,如果繼續走封閉道路“就會有大問題”。
歐爾班當天評論歐洲央行前行長德拉吉日前發表的歐洲未來競爭力戰略報告時作出上述表態。他說,世界格局的變化以及亞洲的崛起是政治家必須面臨的現實。歐盟可以用兩種方式應對:加入競爭或封鎖對手。而歐盟如今正朝著組建對立陣營的方向發展。
歐爾班說,陣營的形成對匈牙利來說將是“一場悲劇”。匈牙利的利益在于經濟中立。他警告說,如果世界經濟像冷戰時期那樣分成多個陣營,匈牙利就會被推向邊緣,“我們將成為世界經濟中微不足道的成員,失去機會,并被困在死胡同里”。
歐爾班表示,汽車制造業是匈牙利經濟的關鍵部門,關乎數十萬家庭生計。他說,過去幾個月,他會見的該行業所有大型企業的負責人都反對歐盟對中國電動汽車加征關稅,“但歐盟委員會不聽取意見,繼續考慮加征關稅”。匈牙利將與“眾多歐洲政治和經濟參與者”合作,建立一支能夠推動改變歐盟政策的力量。
(記者陳浩)
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匈牙利總理歐爾班13日說,歐洲正遭受巨大競爭力損失,如果繼續走封閉道路“就會有大問題”。
歐爾班當天評論歐洲央行前行長德拉吉日前發表的歐洲未來競爭力戰略報告時作出上述表態。他說,世界格局的變化以及亞洲的崛起是政治家必須面臨的現實。歐盟可以用兩種方式應對:加入競爭或封鎖對手。而歐盟如今正朝著組建對立陣營的方向發展。
歐爾班說,陣營的形成對匈牙利來說將是“一場悲劇”。匈牙利的利益在于經濟中立。他警告說,如果世界經濟像冷戰時期那樣分成多個陣營,匈牙利就會被推向邊緣,“我們將成為世界經濟中微不足道的成員,失去機會,并被困在死胡同里”。
歐爾班表示,汽車制造業是匈牙利經濟的關鍵部門,關乎數十萬家庭生計。他說,過去幾個月,他會見的該行業所有大型企業的負責人都反對歐盟對中國電動汽車加征關稅,“但歐盟委員會不聽取意見,繼續考慮加征關稅”。匈牙利將與“眾多歐洲政治和經濟參與者”合作,建立一支能夠推動改變歐盟政策的力量。
(記者陳浩)
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