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“如何理解中國經濟”專題講座22日在日本東京舉行。北京大學光華管理學院院長劉俏、中國銀行研究院院長陳衛東、對外經濟貿易大學中國WTO研究院院長屠新泉分別向來賓介紹了中國經濟形勢,并就一些國家渲染的所謂“產能過剩論”等問題,回答了現場日方嘉賓的提問。
專家們指出,中國是世界上最大的汽車制造國和汽車消費國,中國汽車產業的綠色轉型本身就具有全球意義。中國現在擁有最高效的低碳汽車制造業,使電動汽車對全球消費者來說變得經濟可及。中國電動汽車行業的發展對其他國家具有積極的競爭效應,可以刺激更多技術創新和效率提升。
專家們指出,作為一個發展中大國,中國經濟發展展現了與其他國家不一樣的范式和路徑。通過推動改革開放,中國經濟走上了現代化發展之路。中國經濟具有巨大的發展潛力。
專家們還介紹了中國如何發展新質生產力、實現中國式現代化等問題。
本次講座由中國駐日本大使館主辦,日本政商學界約60名嘉賓參加了講座。中國社科院日本研究所所長楊伯江主持講座。
(記者劉春燕 涂一帆)
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“如何理解中國經濟”專題講座22日在日本東京舉行。北京大學光華管理學院院長劉俏、中國銀行研究院院長陳衛東、對外經濟貿易大學中國WTO研究院院長屠新泉分別向來賓介紹了中國經濟形勢,并就一些國家渲染的所謂“產能過剩論”等問題,回答了現場日方嘉賓的提問。
專家們指出,中國是世界上最大的汽車制造國和汽車消費國,中國汽車產業的綠色轉型本身就具有全球意義。中國現在擁有最高效的低碳汽車制造業,使電動汽車對全球消費者來說變得經濟可及。中國電動汽車行業的發展對其他國家具有積極的競爭效應,可以刺激更多技術創新和效率提升。
專家們指出,作為一個發展中大國,中國經濟發展展現了與其他國家不一樣的范式和路徑。通過推動改革開放,中國經濟走上了現代化發展之路。中國經濟具有巨大的發展潛力。
專家們還介紹了中國如何發展新質生產力、實現中國式現代化等問題。
本次講座由中國駐日本大使館主辦,日本政商學界約60名嘉賓參加了講座。中國社科院日本研究所所長楊伯江主持講座。
(記者劉春燕 涂一帆)
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