社會新聞
記者1月2日從中國民航局獲悉,由沈陽航空航天大學遼寧通用航空研究院自主研制的RX4E銳翔四座電動飛機,日前獲得中國民航局頒發的型號合格證,成為我國首款取得型號批準的正常類電動飛機,標志著我國在新能源電動飛機技術領域取得了突破。
中國工程院院士、遼寧通航研究院首席科學家楊鳳田是研制團隊負責人。他介紹,RX4E飛機是我國第一款按照CCAR-23部《正常類飛機適航規定》研制的純電動正常類飛機。飛機翼展13.5米,機長8.4米,最大起飛重量1260公斤;動力鋰電池總容量70kWh,電推進系統最大功率140kW;最大續航時間可達1.5小時;具有零排放、低噪音、運行成本低、安全可靠等顯著特點。自2019年11月11日該型號合格申請獲得民航局受理以來,歷經5年完成全部適航驗證工作,取得型號合格證。
此型號未來可廣泛應用于飛行員培訓、觀光旅行、體驗飛行、空中攝影及航空測繪等領域。同時還將發展水上型、冰雪型、氫能動力及其他特種用途的系列化產品,豐富應用場景、提高市場競爭力。
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記者1月2日從中國民航局獲悉,由沈陽航空航天大學遼寧通用航空研究院自主研制的RX4E銳翔四座電動飛機,日前獲得中國民航局頒發的型號合格證,成為我國首款取得型號批準的正常類電動飛機,標志著我國在新能源電動飛機技術領域取得了突破。
中國工程院院士、遼寧通航研究院首席科學家楊鳳田是研制團隊負責人。他介紹,RX4E飛機是我國第一款按照CCAR-23部《正常類飛機適航規定》研制的純電動正常類飛機。飛機翼展13.5米,機長8.4米,最大起飛重量1260公斤;動力鋰電池總容量70kWh,電推進系統最大功率140kW;最大續航時間可達1.5小時;具有零排放、低噪音、運行成本低、安全可靠等顯著特點。自2019年11月11日該型號合格申請獲得民航局受理以來,歷經5年完成全部適航驗證工作,取得型號合格證。
此型號未來可廣泛應用于飛行員培訓、觀光旅行、體驗飛行、空中攝影及航空測繪等領域。同時還將發展水上型、冰雪型、氫能動力及其他特種用途的系列化產品,豐富應用場景、提高市場競爭力。
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