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經(jīng)濟(jì)頻道

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)優(yōu)勢(shì)助推兩國(guó)企業(yè)加強(qiáng)合作
更新時(shí)間:2024/10/9 16:37:55    來(lái)源:新華社
  德國(guó)媒體8日刊文說(shuō),中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位,擁有眾多充電技術(shù)專利,這些優(yōu)勢(shì)正推動(dòng)德中兩國(guó)汽車(chē)制造商加強(qiáng)合作。

  德國(guó)《商報(bào)》報(bào)道,電池和充電站等充電技術(shù)已成為全球電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)重點(diǎn),而中國(guó)在其中占據(jù)重要地位。中國(guó)擁有大量充電技術(shù)專利,在專利申請(qǐng)方面的“數(shù)量和專有技術(shù)令人印象深刻”。中國(guó)汽車(chē)制造商、供應(yīng)商、大學(xué)和初創(chuàng)企業(yè)組成的密集網(wǎng)絡(luò)在充電技術(shù)專利領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。

  報(bào)道指出,中國(guó)在上述領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,促使德國(guó)制造商持續(xù)在中國(guó)開(kāi)展合作。寶馬、奧迪、大眾等車(chē)企正通過(guò)尋找中國(guó)供應(yīng)商、與中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司成立合資企業(yè)、共同研發(fā)新型電動(dòng)汽車(chē)等方式開(kāi)展合作。

  報(bào)道認(rèn)為,中國(guó)專注于發(fā)展智能化、高性能的充電基礎(chǔ)設(shè)施。電動(dòng)汽車(chē)充電站的電池更換技術(shù)在中國(guó)也非常普及。

  報(bào)道還提到,德國(guó)反對(duì)歐盟對(duì)自中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅,認(rèn)為此舉將損害德國(guó)自身利益。

文章編輯:李燦 
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中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)優(yōu)勢(shì)助推兩國(guó)企業(yè)加強(qiáng)合作
2024/10/9 16:37:55    來(lái)源:新華社
  德國(guó)媒體8日刊文說(shuō),中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位,擁有眾多充電技術(shù)專利,這些優(yōu)勢(shì)正推動(dòng)德中兩國(guó)汽車(chē)制造商加強(qiáng)合作。

  德國(guó)《商報(bào)》報(bào)道,電池和充電站等充電技術(shù)已成為全球電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)重點(diǎn),而中國(guó)在其中占據(jù)重要地位。中國(guó)擁有大量充電技術(shù)專利,在專利申請(qǐng)方面的“數(shù)量和專有技術(shù)令人印象深刻”。中國(guó)汽車(chē)制造商、供應(yīng)商、大學(xué)和初創(chuàng)企業(yè)組成的密集網(wǎng)絡(luò)在充電技術(shù)專利領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。

  報(bào)道指出,中國(guó)在上述領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,促使德國(guó)制造商持續(xù)在中國(guó)開(kāi)展合作。寶馬、奧迪、大眾等車(chē)企正通過(guò)尋找中國(guó)供應(yīng)商、與中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司成立合資企業(yè)、共同研發(fā)新型電動(dòng)汽車(chē)等方式開(kāi)展合作。

  報(bào)道認(rèn)為,中國(guó)專注于發(fā)展智能化、高性能的充電基礎(chǔ)設(shè)施。電動(dòng)汽車(chē)充電站的電池更換技術(shù)在中國(guó)也非常普及。

  報(bào)道還提到,德國(guó)反對(duì)歐盟對(duì)自中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅,認(rèn)為此舉將損害德國(guó)自身利益。

文章編輯:李燦 
 
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