逐浪而進 江蘇船舶“出海”展露提質(zhì)增效“新航跡”
更新時間：2024/5/30 11:11:57 來源：新華社
經(jīng)濟頻道
南京海關(guān)統(tǒng)計顯示，江蘇今年前4個月船舶出口值達348.3億元人民幣，規(guī)模居全國首位，同比增長90.3%，占同期全國船舶出口總值的34.7%。
數(shù)據(jù)折射出近年來江蘇船舶產(chǎn)業(yè)加快集群發(fā)展、強化科技創(chuàng)新、力推綠色轉(zhuǎn)型的生動實踐，江蘇船舶“出海”提質(zhì)增效“新航跡”日漸清晰。
南通、泰州、揚州地域相鄰、產(chǎn)業(yè)相融，如今江蘇形成東起南通啟東、西至揚州儀征的沿江海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)帶，聚集了全省80%的船舶海工制造企業(yè)。
不久前，新建造的12000立方米液化天然氣運輸加注船“海洋石油302號”在南通啟東交付。“這艘船建造工程量大、技術(shù)要求高，它的順利交付，提升了企業(yè)在國際市場的競爭力，我們的發(fā)展底氣更足了。”船舶建造方、南通中集太平洋海洋工程有限公司總經(jīng)理助理兼采購部部長魏廣勝說。
順江而上，在泰州、揚州，深耕細分領(lǐng)域、加大技術(shù)創(chuàng)新，是船舶制造企業(yè)打造“硬核”實力的奧秘。
連日來，4艘多用途重吊船停靠在泰州三福船舶工程有限公司舾裝碼頭，工人們有序地進行船體焊接、裝配、上漆，全力以赴趕工期、保交付。
“在保持多用途重吊船建造優(yōu)勢同時，我們還加大技術(shù)創(chuàng)新投入，推進建造高技術(shù)、高附加值的雙燃料動力超大型集裝箱船。”泰州三福船舶工程有限公司副總經(jīng)理周景雷說，目前企業(yè)在手訂單達45艘，生產(chǎn)計劃排到2027年。
招商局金陵鼎衡船舶（揚州）有限公司主要建造中小型化學品船、氣體船等特種船舶，產(chǎn)品出口挪威、瑞典、荷蘭等歐洲國家。5月22日，這家公司為瑞典船東建造的16300噸雙燃料化學品船進入試航階段，預計6月中下旬交付，這是該公司即將交付的第10艘同樣船型，目前這一船型訂單已接到第22艘。
除南通、泰州、揚州三大造船基地外，江蘇其他沿江城市也不甘落后。日前，中船澄西船舶修造有限公司進口的一批價值12萬美元的船用備件在江陰海關(guān)通關(guān)，將用于在建的第9艘新船。“今年我們計劃開工建造26艘船，已完工交付8艘。前4個月承接新造船項目12艘，在手訂單超80艘。”公司總經(jīng)理周建祥說。
船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)是鎮(zhèn)江的優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)。目前，江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司、江蘇新韓通船舶重工有限公司、江蘇大津重工有限公司等當?shù)刂饕齑瑥S在手訂單已排到2025年至2027年。
記者在采訪中深切感受到，從常規(guī)船型向高技術(shù)、高附加值、高含“綠”量船型邁進，從關(guān)鍵細分領(lǐng)域突破到全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展并舉，高端化、集群化、低碳化正在成為江蘇船舶“出海”的鮮明標識。
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南京海關(guān)統(tǒng)計顯示，江蘇今年前4個月船舶出口值達348.3億元人民幣，規(guī)模居全國首位，同比增長90.3%，占同期全國船舶出口總值的34.7%。
數(shù)據(jù)折射出近年來江蘇船舶產(chǎn)業(yè)加快集群發(fā)展、強化科技創(chuàng)新、力推綠色轉(zhuǎn)型的生動實踐，江蘇船舶“出海”提質(zhì)增效“新航跡”日漸清晰。
南通、泰州、揚州地域相鄰、產(chǎn)業(yè)相融，如今江蘇形成東起南通啟東、西至揚州儀征的沿江海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)帶，聚集了全省80%的船舶海工制造企業(yè)。
不久前，新建造的12000立方米液化天然氣運輸加注船“海洋石油302號”在南通啟東交付。“這艘船建造工程量大、技術(shù)要求高，它的順利交付，提升了企業(yè)在國際市場的競爭力，我們的發(fā)展底氣更足了。”船舶建造方、南通中集太平洋海洋工程有限公司總經(jīng)理助理兼采購部部長魏廣勝說。
順江而上，在泰州、揚州，深耕細分領(lǐng)域、加大技術(shù)創(chuàng)新，是船舶制造企業(yè)打造“硬核”實力的奧秘。
連日來，4艘多用途重吊船停靠在泰州三福船舶工程有限公司舾裝碼頭，工人們有序地進行船體焊接、裝配、上漆，全力以赴趕工期、保交付。
“在保持多用途重吊船建造優(yōu)勢同時，我們還加大技術(shù)創(chuàng)新投入，推進建造高技術(shù)、高附加值的雙燃料動力超大型集裝箱船。”泰州三福船舶工程有限公司副總經(jīng)理周景雷說，目前企業(yè)在手訂單達45艘，生產(chǎn)計劃排到2027年。
招商局金陵鼎衡船舶（揚州）有限公司主要建造中小型化學品船、氣體船等特種船舶，產(chǎn)品出口挪威、瑞典、荷蘭等歐洲國家。5月22日，這家公司為瑞典船東建造的16300噸雙燃料化學品船進入試航階段，預計6月中下旬交付，這是該公司即將交付的第10艘同樣船型，目前這一船型訂單已接到第22艘。
除南通、泰州、揚州三大造船基地外，江蘇其他沿江城市也不甘落后。日前，中船澄西船舶修造有限公司進口的一批價值12萬美元的船用備件在江陰海關(guān)通關(guān)，將用于在建的第9艘新船。“今年我們計劃開工建造26艘船，已完工交付8艘。前4個月承接新造船項目12艘，在手訂單超80艘。”公司總經(jīng)理周建祥說。
船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)是鎮(zhèn)江的優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)。目前，江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司、江蘇新韓通船舶重工有限公司、江蘇大津重工有限公司等當?shù)刂饕齑瑥S在手訂單已排到2025年至2027年。
記者在采訪中深切感受到，從常規(guī)船型向高技術(shù)、高附加值、高含“綠”量船型邁進，從關(guān)鍵細分領(lǐng)域突破到全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展并舉，高端化、集群化、低碳化正在成為江蘇船舶“出海”的鮮明標識。
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